硬件设备是所有相关应用功能实现的基础，没有良好、稳定的硬件系统作为保障，很难确保各项应用功能的正常运作，特别是在车辆上的应用环境相对复杂，如车辆电压的不稳定、高频和低频的震动、线缆和接头的保护、防盗防拆等等。当然随着多年技术的积累和发展，以上的各种问题都已经被广大的车载设备生产厂商很好的解决了。
但随着公交系统中各种新应用功能逐步投入使用，需要在车辆上配置的设备是越来越多了，例如：视频监控系统需要独立的一台车载DVR；多媒体播放需要独立的多媒体机；车辆上如需增加客流统计系统，则需要增加客流统计主机；如需增加抓拍系统，则需增加一台抓拍主机。同时各种功能直接又需要相互之间的功能联动，因此设备之间相互的连接线越来越多。如此多台设备独立分散的安装，必然存在很多诸多问题，包括电源线及各类信号线连接的安全性、不同厂家设备之间的相互联调、设备管理的难度、安装需要更大的车内空间、需要投入更大的设备成本和维护成本等等。
因此，深圳市飞一体化智能车载设备将是未来车载硬件产品的发展趋势，能将车辆上所需的各种功能高度集成，用单一设备即可完成多种智能化功能，包括：客流分析、车牌抓拍等，同时又配置了常规车载系统中所必须有的视频监控录像系统、GPS系统、报警系统等，设备多种功能高度集成后，其带来的便利性、功能完善性、低成本的优势，都将能很好的满足用户方的需求。
2、车牌动态抓拍系统应用 深圳市飞车牌动态抓拍系统主要是解决社会车辆违规占用公交专用道行驶问题。对于国内的一线城市，在上下班的高峰时期、或节假日等特殊日期，需要对公交专用道或BRT车辆专用道进行管制，禁止社会车辆驶入或占用，由此确保公交车辆的优先、畅通行驶。那么当遇到有社会车辆违规现象，则可以利用公交车车载的实时动态抓拍系统，实现对违规车辆的即时抓拍，并能将抓拍照片传输到后端监控中心，并能自动分析识别车牌号码，并存储违规记录。 动态抓拍系统安装于公交车辆上，采用智能视频分析技术，能提供自动抓拍、手动抓拍方式，对整条公交沿线由头至尾进行监督和管制，同时能结合GPS位置信息，记录违规车辆照片的位置信息、时间信息、多张抓拍照片（包含周围景观）。做到违规抓拍有理有据，以便执行后期的违规处罚。
3、乘客人脸抓拍布控系统 深圳市飞乘客人脸抓拍布控系统主要的应用是为公安机关提供黑/白名单人脸布控应用，系统以车内的视频监控设备为基础，加入人脸动态抓拍的智能分析算法，能对上车乘客进行即时人脸抓拍，将获取到的人脸照片传输到后的端人脸比对平台，实现与黑/白名单库做人脸识别比对，搜索可疑的人脸，并能提示报警。 人脸抓拍布控系统采用的是动态人脸抓拍技术和后端人脸比对技术，将实时抓拍的人脸照片，通过检测、分析来提取人脸特征码后，与公安系统的人脸特征库进行比对并搜索出与模板库相似度最高的抓拍照片，并提示相关监控人员。即利用公交车作为载体，能即时的协助民警在每天人员流动较大的公交车上去搜索可疑人员。
4、驾驶员人脸识别身份认证 深圳市飞驾驶员人脸识别身份认证主要是为公交集团方面的行政管理提供一种新的管理手段，即利用人脸作为考勤、出车、上下班等方面的认证手段，准确识别并记录各员工的出勤信息，同时利用人脸识别技术能有效防止代打卡、代驾车等违规情况，确保安全、规范的驾驶行为。 可以说，智能化的技术应用是公交系统应用功能未来的必然趋势，而技术的不断创新，让更多新的功能投入到了实际应用中，新的技术将不再是只关注车辆本身，以及公交集团的自身管理，而是更加关注车辆上的乘客，以及保证广大乘坐公交的人民群众更加便利顺畅的出行，同时又能为政府相关部门对于城市道路规划设计，提供数据基础。
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