超节能车，油耗仅0.92L的大众XL1

大众XL1,也叫大众一升车,是大众的超节能车,百公里油耗仅为0.92升,采用混合动力。2011年,大众推出了Formula XL1概念车,并于2013年2月22日,大众汽车发布消息,已经获准量产一款百公里油耗仅0.9L的全世界超节能车型XL1。据悉,这款新车将搭载插入式混合动力系统,总续航里程可达500公里。每年生产至多1000辆。在多个概念版车型发布之后,大众的1升车XL1终于迎来了量产的机会,其量产版车型在前不久举行的日内瓦车展上正式亮相。百公里0.9升的罕见油耗无疑是XL1最大的亮点,能获得如此出色的燃油经济性,大量的技术养分肯定被注入其中。那么XL是如何获得如此出色的燃油经济性的呢?下面我们就一起来探讨下。这款XL1车长3.8米,车宽1.66米,尺寸小于Polo,而且采用了Coupe的设计和鸥翼车门,并拥有嵌入式的后轮毂,以及基于摄像机的后视镜。在内饰设计上,这款XL1原型车采用了更为传统的座舱设计,之前的车型展示的是一前一后的座椅设计。我们知道,在车辆行驶中,汽车很大一部分的动力消耗都来自克服空气阻力,随着车速的提高,空气阻力更是成为最主要的行车阻力,在时速200km/h以上时,空气阻力几乎占所有行车阻力的85%,有一个低风阻车身对于提升油耗表现的作用可想而知。于是这成为了XL1首先必须解决的问题。因此为达成这个目标,现代汽车上的一些固定设计元素在XL1身上已经不见踪迹,看不到裸露的后车轮,也没有了后窗、后视镜等等,与众不同的造型似乎在暗示它绝非等闲之辈。从外观造型来看,相比之前的几款概念版车型,最新推出的量产版XL1在外观细节设计上已经有了很大的变化,它融入了大众最新的设计语言。但为获得超低风阻,它的整体造型还是延续了之前的设计,看上去依然非常的前卫、未来感十足。并且XL1也不乏酷的元素,其车门采用了鸥翼式开启,绝对吸引眼球。量产版的XL1的车头变得更扁,保险杠与车头完全融为一体,很有跑车的味道;两条腰线则从车身两侧往后收紧,使得车尾看起来比车头更窄,同时车顶呈气泡状,平缓地降低直至车尾,让整个外观造型呈现出雨滴般的流线型。有了一幅小身板和流线型车身,接下来设计师则在细节部分做起文章。而为让气流更加平稳、顺滑的通过车身,XL1的后轮被整个封闭起来,同时后视镜、门把手也被省去以减少乱流。此外,车底也被护板遮掩起来,并且上面还有用于疏导气流的细节设计,从而让气流能够更快速、更有效的通过。 经过设计师煞费苦心的努力,XL1的风阻系数最终定格在0.189Cd,基本上达到了一级方程式赛车的水平。而我们在马路上见到的一般轿车的风阻系数一般都在0.28—0.4Cd之间。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的,所以0.189Cd的超低风阻系数对XL1达成100公里/升的油耗贡献巨大。而除了降低车身的行驶风阻以外,XL1也采用了米其林的Energy Saver低滚动阻力轮胎来降低车辆的行驶阻力,前轮尺寸为115/80R15、后轮为145/55R16,更窄的轮胎进一步为斩获低油耗创造条件。光有富有空气动力学效能的造型当然也是不够的,XL1还必须要有一幅轻盈的身材,这同样是XL1获得惊人油耗所离不开的一个重要因素。因此在技术方面,该车只有23%是由钢或铁制成,其余部分采用了碳纤维材料,来保持车子的重量足够低。更为准确的说,该车的重量为795公斤。XL1的内饰设计极尽简单,两座设计、悬浮式中控台、薄型座椅、简洁的两辐式方向盘,再省去所有不必要的配置,所有这些目标只有一个,那就是减轻车重。而简洁的设计也让XL1的内饰感觉十分宽敞,加上大面积的前风挡玻璃带来通透的采光,低矮的车身并不不会让人感觉过于压抑。有了身轻如燕的身材和雨滴般的超低风阻,万事俱备只欠东风,因此大众特别为XL1准备了一套高效的动力总成来获得优异的油耗表现。为此,大众提供XL1一套柴油发动机加上电动马达组成的油电混合动力系统。这台柴油发动机为0.8升的双缸TDI柴油发动机,最大马力为48马力,搭配上能提供27马力的电动马达以及5.5kWH容量的电池组,这套油电混合动力系统最大马力为75马力,并通过高效的7速双离合器变速箱来传递动力。而由于低风阻造型、轻量化车身及低滚动阻力轮胎等设计相辅相成,XL1只需很小的动力就能让XL1保持前进。在时速100公里/小时的时候,XL1只需8.4马力的动力输出就能让XL1保持定速行驶;若是在电动模式,同样是以时速100公里/小时的速度前进1公里XL1所消耗的电量不到0.1kWH。大众目前还没有发布关于XL1上市售价或者计划年产量等相关信息,不过就XL1本身的制造成本来看,其售价必然不低,分析师们预计售价将在3万到5万欧元之间。该公司品牌开发主管Ulrich Hackenberg表示,XL1将在大众位于德国奥斯纳布吕克(Osnabrueck)的工厂生产。大众承诺该车将拥有0.9升/百公里的燃油效率和仅仅24克/公里的二氧化碳排放量。至于性能方面,该车的最高时速为100英里/小时(160公里/小时),从0至62英里/小时(100公里/小时)的疾跑加速过程耗时为12.2秒。