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8万元能“淘”什么二手车

对于事业刚起步的人来说,买车无疑更实际,尤其是2手车。消费者黄先生就坚守这样一种观点,他工作三四年了,辛辛苦苦存下8万元,打算买辆二手车代步。那么,在二手车的黄金价位8万元的区间,我们能有哪些更适合自己的选择呢?
步骤/方法
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大热的准新车  在二手车市场上,流通量最大,最受欢迎和最易流入二手市场的要数两三年车龄的二手车。这类二手车大多都因为原车主经济能力提高了,需要换一辆更高档的而被淘汰下来。  这些被称之为准新车的二手车,由于车龄短,车况一般都保持得很好。幸运的话,遇上一个爱车如命的原车主,车况或许比新车更优秀。这些车买回来后一般都不需要再投入更多的维护费用,最多只是个性化地装饰一下就可以了。这类车优点在于质量好,不需要太多担心车况出现问题,但在价格上依然难以和新车抗衡。  这个范围内,主要是1.3到1.6排量的车,而且多数是自动挡,如福美来1.6MT、伊兰特1.6MT、乐风1.6AT等等。这类型车都很适合一家三口出门代步使用,在排量上算是动力与油耗均衡,而且款式流行。据记者了解,由于现在二手车市场低迷,商家的利润空间不大,急需要资金的快速流动,所以在价格上或许更有优惠的空间。

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经典的老龄车  在这个价格区间,要买到高档车也不成问题。但上十年的车龄又能否满足你的要求呢?记者观察到,集中在上世纪末,1996、1997年前后的老龄车中,不乏当年高贵的面孔。例如一台1996年的日产风度2.0自动挡,标价8.3万;一台1998年的丰田花冠1.6自动挡,标价8.1万;甚至连进口的本田思域也有,价格才7万多。  这些豪华二手车现在仍然极受欢迎,不过经历了10年的沧桑后,能否老而弥坚则是未知数。汽车到了一定公里数和年龄后,某些部件难免会出现损耗或老化,所以低价买入后,还要多多留意一些重要部件,因为买回来后的维护费用或许会令你捶胸顿足。过了一定年龄的车还会有耗油、无力等状况出现,无疑会增加日后用车成本。最重要的还是零部件问题,旧款已经停产的汽车,市面上很难找到零配件,在维修上又增加了难度。虽然好像缺点多多,但如果只是买来代步一两年,或更短时间,一台经典的老车还是能符合你要求的。

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特别的8万元车型  有的买家喜欢玩出位、玩特别,他们说这些家用轿车都不对口味。其实,在二手市场上还是有其他选择的。  记者在市场上看到一部1996年的三菱吉普,手动挡2.5标价7.3万,看上去十年的车龄所言非虚,不过这些小小瑕疵对于吉普狂热者又算得了什么。除了吉普以外,瑞风、朗程等MPV车型在这区间也有身影。虽然年份久远,不过对于运货兼代步的用户来说,还比较实用划算。

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平价车型也有骗局  不过,除了这几大类新老二手车外,现在的网络上、市场上都充斥着七八万左右的二手宝马,二手奔驰等。这些大多都是骗局陷阱,骗子们抓住了买家对市场的不了解这点,以超低价的噱头作为吸引欺骗买家。他们一般要求买家缴交一定的定金,再承诺提车,当买家交付现金后就消失得无影无踪。行家建议当买家接到类似有关消息后,一定要谨慎对待。

注意事项

记者手记  在深圳,8万元左右的二手车车型,基本上集中在三年内1.6排量的普通家用轿车,例如福美来、飞度、乐风等。而2000年前的,或可淘到2.0排量以上的雅阁、思域甚至三菱吉普。  现在来说,各种各样的让利活动充斥新车市场,8万元已经能买上与三年车龄二手车相同型号的新车了。例如三厢的1.4手动版乐风,新车价7.5万,而二手车也要7.4万。由于新车市场的强烈降价冲击,二手经济型车在价格上已难有优势,加上在新车有售后服务,配件赠送等优惠条件下,8万左右的二手车难以生存。不少买家感言,还是买新车比二手车划算多了。  当然,比较实惠的选择还是有的,例如2003、2004年1.8排量的凯越、宝来、伊兰特等,虽然年份较久但排量足,价钱实惠,如果车况不错的话,还是很有吸引力的。

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