GPS车载视频监控系统方案

目前,随着现代城市建设和道路交通的发展,各种车辆越来越多,车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐,机动车遭盗抢案件越来越多,给交通管理部门带来很大的压力。近年来,人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案,GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务,是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合,研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。全球卫星定位系统应用的春天已经来临,这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识,但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质,铸造行业精品”,相继研发生产了系列卫星定位车载终端。系统应用一、货运车辆现代物流是一个巨大的系统工程,包括制造、采购、仓储、货代、运输、配送、销售、电子商务管理系统诸多环节。GPS技术应用只是其中的一个重要组织部分,还要与INTERNET互联网、CDMA无线通信、GIS电子地图地理信息、ERP管理软件、EDI电子数据交换及企业数据库管理等系统紧密配套联接,才能充分发挥出高科技带来的整体效益,从而达到最大限度降低物流成本、提高物流运营效率、加强调度管理能力,实现'零库存'的最终目标。我们为物流企业'量身定做'了适用不同企业需求的网络版GPS监控调度平台,并不断升级、改进、完善。车辆在运输过程中所产生的费用主要由路桥费、油费、人员工资等构成。由于运输行业信息化水平比较低,不能掌握运输途中的车辆运行情况,经常有司机偷油。企业可以通过油耗检测器(需加油耗检测器),有效地管理车辆用油,可实时监控车辆的实际耗油量,可监控车辆加油时间,加油位置,可有效解决车辆油耗与报销不符的情况,可杜绝故意一车多驾分开考核的问题,可解决眼下行业普遍存在的多开票少加油或先加满然后抽取私自卖掉以及张冠李戴的现象,GPS设备还能统计出车辆的行驶里程,有利于明确车辆的保养时间、计算出所支付的路桥费以及为企业考核司机工资(里程工资)提供一个依据,直接地减少了车辆运输过程中所产生的成本,有效地监控了司机的行为。据报告显示,我国运营车辆的空载率在45%左右,车辆实时调度监控系统的应用为组织货源和灵活配货提供了方便,能大大的减少车辆的空载率。二、客运车辆客运系统送往应用分为两部分:长途客车的应用和室内公共交通客车的应用。在客运运行过程中,经常会遇到半路塞车,这样在前面站点候车的乘客等到脖子都长了,而后面的几辆客运车却因为堵车堆在了一起。调度中心在屏幕上看到这种情况,就可以及时地调配车辆资源,通过加开短线班次,避开塞车地段,及时疏导两端的客流。同样,如果某条线路客流量大,车辆资源紧张,也可以及时调度其他线路的车辆,更好地服务乘客。路上遇到特殊情况,司机也可以及时向调度中心汇报。在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况,司机可以轻轻一按GPS终端设备上的按钮,预设的指令就会发送到调度中心,让他们了解路面的情况,及时应对。安装了GPS装置的客运车,可以在进入每个站点前都自动报站,不用司机手动操作。当客运车进入了客运站点的一定范围,例如十几米远,车上的播音器就会自动地报出相应的站点了。对于乘客经常担心的客运车扒手问题,配合GPS系统,将在每一辆客运车上安装3~4个监控摄像头,覆盖每一个角落。一方面可以监督司机服务,方便乘客投诉时可以取证,另一方面也对犯罪行为起威慑作用。GPS终端设备安装在客运车上后,就与车辆的电路、油路相连,如果客运车发生失窃,调度中心就可以马上监测到车辆的去向,实施断油断电。长途客车的建设目的只有两个:控制车辆超速行车、疲劳驾驶,用于预防事故;掌握车辆运行的轨迹,用于线路管理、站点管理、候车时间管理、行车时间和班次的管理;安装摄像机还能够管理车辆超员。三、危货车辆随着经济的高速发展,道路危险品运输车辆日渐增多,对生态环境和人身安全的威胁越来越大,尤其是大中型城市,每天都会有大量的危险品运输车辆在人口密集的城区道路上行驶,而之类车辆的行驶安全监控问题一直令运输单位和政府主管部门头痛。而传统的车辆监控管理手段智能通过电话、对讲机对车辆和驾驶人员进行管理,信息沟通滞后,不但对事故危险的预控能力极低,还会影响事故发生后的紧急处置响应速度。危险品运输行业的快速发展与监管技术的相对落后之间的矛盾,迫切要求建立一个高效的危险品运输监控管理系统,借助先进的GPS全球卫星定位技术和无线通信技术,对危险品运输车辆进行有力的监督,提高安全管理水平。危险品运输车辆安全监控系统是集GPS全球卫星定位系统、CDMA无线通信技术以及GIS地理信息系统于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成:监控中心系统、车载终端和无线数据链路。危险品运输车辆GPS安全监控系统具有全天候、全路线车辆实时动态监控的功能,主要应用于车辆的跟踪、调度、监管、安全报警、历史记录查询、车辆档案管理等多种用途。四、出租车辆近年来各城市的市政府为了改善交通拥挤状况,投资连年递增。但是作为城市交通重要内部,司机队伍素质参差不齐,而且缺乏有效的管理,经常出现服务质量的投诉事件,如不熟悉道路、故意绕道、乱收费等,较大地影响了出租汽车行业的形象,引起政府、消费者和新闻媒介的关注。通过GPS监控中心,公司加强了对车辆的管理,的服务质量GPS管理走向智能化,公司通过使用偏离路线报警,限区域行驶等功能来规范车辆行驶范围和路径,超出规定线路行驶时,控制中心将接到报警,以便及时规范车辆行驶路径和区域。在GPS设备的基础上,可以选择安装LED显示屏(需加LED显示屏),通过发收入。例如:每一辆出租车每天广告费5元,公司100辆出租车,年收入182500元广告费,为企业增加直接收益。五、警务车辆警务系统(公安、检查、法院)作为国家的执法机关,工作性质特殊,作为系统内合法成员工作用的车辆,其承载着特殊的功能----权利的微征。在当前建设和谐社会的主旋律下,对于系统内车辆的管理显得格外重要,这个问题作为社会问题已经横担在政法系统管理者面前;2010年7月,在建设“和谐社会”“让民众享受尊重”的大环境下,公安部下文强调,加强警务车辆的管理。针对公安警务、法警警务统建立GPS/CDMA智能车辆管理系统的实施方案是解决目前问题的绝佳议案。在政法委(省、地市、县)设置一套警用管理中心,中心系统根据预计入网数量设置服务器,将各个指挥中心根据在系统内的级别(三级网:省级、市级、县级)设置服务终端指挥系统,对各个级别子系统内的车辆分别进行管理,县级政法委具有管理本县系统内车辆的管理权限,市级政法委具有管理本市(含区、县)系统内车辆的管理权限,省级政法委具有管理本省系统内全部车辆的最高管理权限。针对政法警务系统的特殊性,对GPS监控管理指挥系统有独特的功能需求,现有GPS/CDMA1X系统已基本满足:1、人员实时位置标定2、警队分级权限管理,加强管理3、电话反向监听4、警员实时定位跟踪,出警考核5、各类报警紧急报警6、电子地图标注功能,事件标注7、任意时间段警员活动数据,回放远程抓拍图像,事件考核8、警员安全监控9、远程短消息调度指挥10、巡逻路线设置限定,检查线路警员的工作效果; 11、防盗防劫,警用调度,堵截被盗车辆;12、运动里程统计等多种功能13、各类信息汇报上传14、通过区域设定,保证警务车辆不跨区工作;15、通过时间段设定,保证警务车辆不被私用;16、对于需要紧急出现场车辆,配置信息屏,通过接警中心的派警和直接调度导航,直接规划出警路径,实现派警紧急调度,达到5分钟达到现场的规定。17、作为应急指挥系统,在突发事件出现时,可以做到多警种协作,达到多警合一的应急效果。六、行政办公车辆对于企业的管理者而言,对公司一切资源的利用和调配能够做到心中有数是十分重要的。而随着企业内部车辆数量的日益增加,采用传统的粗放的管理模式已经远不能胜任现代企业精细化管理的需求!油价猛涨的今天,怎样降低能源损耗?怎么提高用车效率?怎样多降低成本?机关企业车辆使用过程中,存在种种的困惑;车辆去向不明,行驶路线无法掌控;车辆利用率低;车辆费用居高不下;各种费用与实际不相符(谎报过桥、过路费、能源费用);缺乏监督;车辆安全问题、频繁公车私用、拉私货……等等。中国电信的“GPS/CDMA行政办公车辆定位监控调度系统很好的避免了这类问题的发生,给企业车辆管理提供一个清晰有效的管理模式,为企业车辆精细化管理提供条件,从而协助企业管理实现精细到精益的过渡。通过对目标市场的调查分析表明,目前企事业单位在车辆管理方面,普遍存在如下管理方面的需求:1、车辆运行状态,包括车辆位置、速度、方向等;2、掌握司机行驶状况,有效杜绝违章和交通意外。在出现意外情况下,公司能够了解车辆情况并有针对性地实施紧急救援;3、能提供车辆历史行驶路线的存取和回放;4、能对单车或多车行驶里程进行统计,分析油耗以杜绝管理漏洞;5、常去点、主要客户分布以及主要竞争对手在电子地图上直观标注和显示,从而设定最佳行车路线,以提高工作效率、减低运营成本;6、车辆被抢被盗并能够提供对车辆的远程控制;8、能在紧急情况下,最大化地保障司乘人员的人身安全;