微信的用户量接近3亿，又可以基本满足用户对于公共自行车查询的所有需求，而且开发工作量并不是很大，利用工作之余，调整数据形式，实现接口等，没几天就把服务给搭起来了。今天比较空，静下来把这个事稍微整理下。
微信简化了App的开发成本去App，或者应用内的app，开发者不需要太过关心App UI，不需要关心交互，只需要合理的利用接口，任意调用接口来丰富App的数据处理，逻辑交互等，这对人力有限的个人开发者，尤其是程序员而言是大好事，往往程序员不善于设计合理的界面UI和交互，把这一类事交给微信来处理，可以大大节约开发的成本，可以说只要有想法，即可实现。微信逐渐成为装机必备，2013年初将会拥有3亿的用户量，而且跨终端，不受终端系统的限制，有些人把这一类应用成为微信内的app store，或者app Lite版，一次开发，多终端使用。不过，这也好比是站在巨人的肩膀上做事，万一巨人抖抖肩，有可能会摔得不轻。完全依托微信的开发接口，以及缺少自定义交互的方式，会造成App没有个性的缺点，此外，哪一天微信调整接口，App骂娘也没人理会。这完全是一种对腾讯，对微信的信任。
利用免费，公开的API打造免费的服务若非企业级应用，凭借如今开放的互联网，完全可以利用公开、开放、免费的API开发出任何简单复杂的应用。这一款杭州公共出行微信应用，我用到了以下服务：1，BAE云数据库，服务器，Memcached2，微信公众平台自定义接口3，Google地址解析服务4，Geohash（经纬度编码方式，提高经纬度查找效率）BAE，微信接口自然不用过多介绍，微信位置调用的Google地图的经纬度，将租赁点的GPS位置偏移到Google地图上可以完美的处理各种地理位置相关的逻辑。因为没有采用复杂的中文分词技术，Google地址解析服务恰好能对输入的中文地理进行地址解析，处理结果令人满意。
杭州公共出行微信应用是怎么做的添加杭州公共出行为好友后，用户会收到操作帮助的内容，引导首次使用的用户可以简单、快速的知道操作的方法。
1.直接搜索具体的租赁点编号，例如搜索吴山广场租赁点，编号“1001”后，用户得到的信息。
2.搜索任意地点，可满足用户查找任意地点附近租赁点信息的需求，例如输入“浙江大学玉泉校区”，用户得到的返回。
4.地图上查找任意地点附近的租赁点，微信可以发送用户当前的经纬度，也可以在地图上任意滑动选择需要的位置，微信接口会发送地点的经纬度给Server 端，Server端根据经纬度生成的geohash值，搜索附近的租赁点，计算两点之间的距离，返回用户最近的几个租赁点信息。
应用已经对外公布，如今我该考虑如何可以让更多会使用杭州公共自行车的人知道，哪怕能减少他们一丝借或还不上车的苦恼，我想这应用也是有价值的。