中德两国在新能源汽车方面2010年，戴姆勒与比亚迪在深，双方各持有50%的股份，共同研发电动汽车。2012年，腾势汽车品牌正式含着金钥匙出生了。
方法/步骤
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当时全球领先的电动汽车厂商比亚迪为其提供电池、电机、电控等技术，另一方面戴姆勒集团则为腾势提供源自豪华车的品质标准和造车工艺。既有着奔驰的品牌背书，又有比亚迪先进电池技术增持，腾势汽车备受业界期待。
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腾势400 纯电动汽车的电池密度得到提高，在保持电池体积不变的同时，容量从47.5千瓦时升级至62千瓦时，续航里程也提升至400公里。
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如果客户日平均行驶里程在50至80公里之内，驾驶腾势400每周只需充电一次。
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腾势400只是在之前的车型上进行了小幅度改动，所以延续了原来的外观造型，毕竟其现款车的外观风格还是很受大众欢迎的，所以没必要在这方面花太多的心血。新车在灯源方面进行了改进，添加了LED日行灯、远近光一体氙气大灯和转向提示灯，这也符合目前主流的设计。新车与老款车在车身前翼子板处有所不同，新车增加了英文LOGO。
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简约时尚的内饰风格得到了延续，走的依旧是家居路线。配置上升级比较明显，加入了很多实用配置：全景天窗、感应式后备箱、可自动调节主座椅、带记忆外后视镜和车内氛围灯等。
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空间足够，驾驶者不仅有很好的视野而且座椅舒适，头部没压抑感，乘客同样拥有很好的后排空间。
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腾势400在动力上的变化为锂电池容量由原来的47.5kwn变为现在的62kwh，在等速工况下（60km/h）拥有476km的最大续航里程比之前的253km高出将近1倍，而在综合工况下也有352km的续航里程。在动力参数，184ps的最大马力和300Nm的最大扭矩要比老款车更大，百公里破百也提升到了10.5秒。