对于RF47减速机的检修检验流程

减速机选型资料

减速机的维修保养

首先从检查开始说起：1.轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。2.齿轮的检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。

3.轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。4.减速器箱体、轴承盖的检查。

然后就是拆卸：1.把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。  2.拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。 3.敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。4.拆高速轴、被动轴。

找到原因之后就是“对症下药”了， 组装：1. 按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。2. 调整齿轮侧隙，轴向间隙。3. 减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。

关于试验、验收的建议：1. 送电试机，时间不低于30分钟。   2. 全部运转过程中，运转应平稳，无冲击，无异常震动和噪声，各密封处，结合处不得渗油，漏油。 3. 观察各部温度、声音，不得有异响，轴承温度不得超过40℃，接口面及转动部位不漏油。

发生一些小故障时操作者应与工程师联系寻找最佳的解决方案

以上经验仅供参考，具体的故障请资讯减速机生产厂家