年前的的时候4S店就来电话说他们的新嘉年华1.0T试驾车到了，可惜当时人在外地，所以试驾的事一直拖到了昨天。这期间心里还是相当猴急的，毕竟是这辈子第一次自己赚钱买车，说真的，除了有点着急，还有一点担心，总怕这钱花错了地方。对于新嘉年华1.0T我还是在广州车展过后在论坛里看见的有车友发的照片才知道的，之前的目标一直是新嘉年华1.5L版本。上个月的时候去了一趟4s店，可惜那时候嘉年华1.0T还没有现车，苦苦等待了1个多月才摸到车，配置方面不多说，自己去网上看，跟1.5L的自动劲动版是一样的，什么无钥匙进入、一键启动都有，内饰跟座椅也一样。听说现在1.5劲动版提车越来越难了，估计是在给嘉年华1.0T让道吧。重点就说说动力方面，毕竟发动机的变化才是两台车最大的区别。起步的时候没什么特别的感觉，挂D档以后自然松了刹车，感觉车子怠速不错，脚搭在了油门上轻点一下，感觉油门特别的灵敏，请注意，我的意思是相当灵敏，用脚搭在上面感觉就上来了。过了1500转便能感觉到涡轮接入，不过这种涡轮接入跟大众那种被踹了一脚的表现还不一样，像是把力量揉碎了均匀分布在整个加速过程中，所以相对要线性一些。这也和我不敢大脚踩油门有关，毕竟是试驾车，有人看着的。对比一下，1.0T的发动机在动力方面肯定是要比1.5L好太多，不过我又不找到一个出来对比的例子，因为这种加速感跟自然吸气的发动机是完全不同的。之前担心的三缸不平衡问题没有发现，在整个驾驶过程中发动机都没有发生什么抖动，估计立个硬币神马的还是没啥难度的。其他方面也没太多好说了，跟1.5L都差不多。说下上市时间吧，不是论坛上有人说的4月，而是3月初，我记得去年新嘉年华上市的时候也就是这个时间左右。试驾的时候，太兴奋了，忘记拍照了，上网找几张图仔细说说吧~外形与新嘉年华1.5L基本上是一致。内饰与劲动版的大同小异。SYNC在试驾的时候忘了试验。自动空调，升温蛮快的。试驾的时候在6档低转速的时候开空调，发动机也不会抖，确实有几把刷子。双离合，除了手动模式蛋疼，其他都不错。驾驶位置空间可以，座椅的包裹感也不错，个人感觉这个级别里是最好的。天窗。传说中的1.0明星发动机。不得不说，3缸涡轮增压大于4缸自然吸气的动力的。最后个人感觉现在预测的价格都有点虚高，等待上市的时候，估计会略微的下调一些，毕竟价格才是大家内心最重要的东西。而今年，在定价方面至少福特做的还不错。期待嘉年华1.0T赶紧上市吧~
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