大众帕萨特和迈腾作为大众旗下的两款旗舰车型，一直被国内消费者称为“德系双雄”，和日系的丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁长期占据着中级车的市场。今天给大家带来的就是帕萨特330TSI，有不少车友反映该车的顿挫问题，让我们看看如何改善吧。
工具/原料
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笔记本电脑
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ECU检测设备
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ECU升级工具
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帕萨特330TSI一辆
方法/步骤
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第一步查询发动机相关参数信息：本车为2017款帕萨特330TSI尊荣版，该车搭载型号为DBH的1.8L发动机，其最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm，最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车起步一挡二挡三挡有顿挫，低速降挡也有顿挫。
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第二步核对车辆信息：车型：大众帕萨特发动机：DBH 1.8T出厂日期：2017年8月硬件状态：素车升级需求：起步一挡二挡三挡有顿挫，低速降挡也有顿挫
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第三步升级前后相关性能参数对比：原车性能参数： 180HP 300NmECU一阶： 220HP 360Nm提升马力40HP，扭矩增加60Nm
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第四步施工过程：1. 车辆检测2. 读取原车程序3. 制定调校方案4. 程序调校5. 植入升级后程序6. 升级后车辆检测7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
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最后进行车主试驾采访：动力充沛，提速很快，感觉不到顿挫了，变速箱换挡快，感觉“聪明”了很多。
注意事项
注意行车安全
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