首先当然是，要把原来的车拆下来，一般前面都是碟刹，需要把碟刹的两个螺母先拧下来，拿下碟刹下泵，然后拧开车轴的螺母，抽出车轴，里面一般还有一个套管还有米尺等，记清楚顺序，一会还要安装。记住，这是支起大车架操作的，最好是后面压个重物，把车前轮翘起来然后，拧松气针，或者拧下来，放气···呲······风挺大的····
放完气后，轮胎是撬不动的，因为胎唇还卡在轮毂的槽上面，看看槽是很紧的；怎么办呢？用脚踩或者用手按一下，使劲记得两边同步，我一般弯下腰，两个手使劲按一下，就脱开了，脱开后这样，很容易按下来的。缝隙很大了··开始准备动手了，拿一个大号的一字改锥
先别撬，为了省力，我们需要润滑一下，一般修车的用黄油或者机油···我感觉橡胶会有损坏，一般家里还没有？所以我们用没有损坏，而且人人家里都有的，洗洁精，小心的在胎唇边倒一圈，润滑一下，别怕多了，也花不了一块钱的。下改锥了，两个人，一个负责固定住，一个大号的翘，因为有洗洁精的润滑，所以，基本不会伤到轮胎，轮毂也会被保护的很好。哎呀哎呀，很容易，两个改锥就可以拆下来了一边。这里有一点，冬天在室外，轮胎比较硬，拿到屋里来，暖和一点了，比较软，会很容易拆下来。
拆下一边来了，另一边还卡着，记得也抹点洗洁精，这样力气小的朋友也很容易就拆下来（我力气就比较小），方法也是这样，两个改锥一起翻飞。大改锥翘，小的负责固定住，一个人也很容易的，如果有2个人，一个帮忙扶一下，则超级容易
拿出要换的胎，然后再重复，两个胎唇都倒上洗洁精，别怕花钱，总共也就花几毛钱的洗洁精而已，多倒点··继续咕嘟咕嘟···
套上轮毂，方法也是，两个改锥撬着进去一边，然后再撬另一边进去，套上以后，轮胎还没有卡住，这个时候，我的方法是，找一个大一点的气泵，就是气压足一点，往里面打气，如果哪里胎边漏气，用手按压一下，或者用布挡一下，如果漏气太多，那么就拧下气针，那样非常容易就听见卡卡两声，就是轮胎已经卡到位了。然后打到合适的气压，一般前轮3个压力就够，太大前轮容易跳，并且续航也不会影响，因为前轮不是承重轮。一般找人打气不用给钱的，尤其是熟人，拥有气泵的地方超多的，凡是修车的都有气泵。几根烟一会功夫的事。。。办法是自己想的，而且世上没有真正的难事，搞机修是脏点，但是换种心态，你是男人，面对自己的爱车，遇到问题时通过拆拆修修补补，问题一一解决，岂不是件非常愉悦之事，而且拆装的过程中还学习了，个人觉得累且快乐着。。。
维修拆卸仅供参考，具体实施请参照车辆说明书或者有经验人士现场指导，切勿蛮干。