这是川藏线上的第一道考验，其路面为泊油路，连续盘绕在高尔寺、剪子弯及卡子拉山三座大山之中，平均海拔约为4000米。
雨季来袭，这段原本非常好走的泊油路会增加危险系数，路面湿滑，容易出现交通事故。一般来说，司机们只要正常行驶，基本不会在这个路段出现差错。如果去的时候无雨无雪，还是非常好走。
位于此路段中的“海通沟”地带，是塌方、泥石流的高发地段，只要下雨，99%的几率会出现塌方的情况，但是一般没有封路的严重情况。这段烂路大约30多公里长。
通行技巧：这里的复杂路况以石块和泥石流为主，如果遭遇堵车，大部分都在半天以上。司机需要提前观察是否有车经过， 如果没有，不要逗留，尽早通过，否则就只能在附近找地方住下了。（附近有民宿和酒店）。
比起以上两段路，这段路要显得稍微温和一些，只要翻越海拔5005米的觉巴山就可以了。老司机都戏称此处为“脚耙山”，意为翻山翻得脚都软了。这段山路盘旋于觉巴山中，时上时下，时左时右，由于紧靠山体开凿，弯道多而险峻。
老司机们应该在此时控制好车速，集中注意力，并注意观察周围的山体是否牢固，有无松动情况。确认山体无异常后，才可放心通过。
318川藏南线，一路雪山、草原、原始森林、冰川、湖泊、海子、野花等纵横交错，自然景观丰富多变，被称为最美国道，全长3000多公里，在路上即是旅游。同时，这条公路相当于百慕大三角般神秘危险，被世界各地的老司机们公认为“世界公路灾害百科全书”。
雨季中的川藏线是一年四季中最美的时候，时缝夏季，鲜花盛开，各野生保护动物出没，时常能见到雨霁天晴的迷人画面。冬季气温太过严寒，路边暗冰凝结，不利于交通。春季虽然没有那么冷，但此时的藏区依然处于冰天雪地里，不适合旅行。
出发前，给自己的汽车做一次大保养，提前规划好行程路线，遇到紧急情况时慎重处理。要知道成千上万的车辆都顺利通过了川藏线，不要有心理负担。建议多咨询川西旅游这一块的顾问，了解更多路况信息。可以通过微信订阅号、头条号、微博等方式关注知名旅游平台，例如走川西吃喝玩乐、三足户外、马蜂窝等，这些平台每月都有大量的川西线旅行团，对当地某时段的路况相当了解，可以进行免费咨询。
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