速度换接回路两种调节模式

速度换接回路的功用是使液压执行机构在一个工作循环中从一种运动速度换到另一种运动速度，因而这个转换不仅包括快速转慢速的换接，而且也包括两个慢速之间的换接。实现这些功能的回路应该具有较高的速度换接平稳性。这个原理和液压系统中的流量调节阀控制的流量调节回路有些类似。 1．快速运动转慢速运动的换接回路 图4—34所示为用行程阀来实现快慢速换接的回路。在图示状态下，液压缸7快。当活塞所连接的挡块压下行程阀6时，行程阀关闭，液压缸回油经节流阀5回油箱，活塞运动转变为慢速工进。液噩缸反向运动时，压力油同时经单向阀4和节流阀5进液压缸右腔，活塞快速向右返回。该回路快慢速换接过程比较平稳，换接点的位置比较准确，不过行程阀安装位置不能任意布置。将行程阀改为电磁阀，也可实现快、慢速换接，且安装连接比较方便，但速度换接的平稳性、可靠性以及换向精度都较差。图4-31所示回路也可实现快、慢速换接。 2．两种慢速的换接回路 图4—35所示为用两个调速阀实现两种慢速换接的调速换接回路。图(a)为两个调速阀并联，由换向阀3实现速度换接。该回路中，当一个调速阀工作时，另一个调速阀无油液流过，阀中的减压阀处于最大开口位置，速度换接时瞬时流过较大流量，使工作部件产生突然前冲现象，故它不宜用于工作过程中的速度换接。图(b)为两个调速阀串联，由换向阀5实现速度换接。该回路中，调速阀1工作时调速阀2被换向阀5短接，液压缸速度由调速阀1控制，速度换接后，液压缸速度由调速阀2控制。在该回路中，要求调速阀2的开口量要调得比调速阀1的小。由于调速阀1一直处于工作状态，在速度换接时限制了进入调速阀2的流量，所以其速度换接较平稳。