车身电子稳定控制系统又叫ESP，相比于ABS、EBD、BA等电子系统，ESP算的上汽车防滑装置中的最高级，ESP系统由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等部分组成，作用就是在车辆发生失控时，帮助驾驶者快速稳定住车身，避免失控而造成的交通事故。很多消费者都过度注重娱乐及舒适性配置，而忘记了驾车最基础的安全，没有ESP，再多豪华都是浪费。
上坡辅助系统无论爱车是手动挡或是自动挡，上坡辅助系统都是项非常使用的配置。顾名思义，上坡辅助系统的作用就是在车辆在坡道起步时，即使驾驶员离开刹车踏板，车辆还会自动在坡道上驻车几秒中，确保驾驶员有足够时间在刹车与油门踏板间移动而不会溜车，如果说自动挡在挂入D挡后少有出现溜车情况，那上坡辅助对于手挡车而言就是项不可或缺的配置了。
驻车雷达如果说十多年前开始流行的倒车雷达是通过提示声音节奏的快慢来提醒我们距后方车辆或障碍物远近的基础配置的话，那驻车雷达就算的上倒车雷达的升级版了，除了预防碰到后方障碍物，在前保险杠上安装的雷达也能在停车过程中实时监测距前方障碍物的距离，并在碰撞前及时预警。很多车型为了节省成本都会只装倒车视频影像而忽略了驻车雷达，这是项很明显的减配，单一使用倒车视频影像依旧很难有效保证盲区的监控。
胎压监测主动安全除了ESP、自动刹车等配置外，胎压监测也是项不可或缺的配置，尤其对于经常往返两地高速的小伙伴而言，高速爆胎是酿成重大交通事故的最大元凶之一。安装在四条轮胎上的传感器可实时为驾驶者传递轮胎的温度和气压，并在异常时及时提醒驾驶者注意，除了能避免高速爆胎带来的危险为，我们长途驾车也能更有保障。
儿童安全座椅接口如今在市场上能购买的汽车基本都标配了儿童安全座椅接口，但分布数量却有多又少，有的后排只有一对，只能固定一个儿童安全座椅；有的则更邪乎，在左右两张座椅上各布置一个接口，表面看上去能保证两张儿童安全座椅同时固定，但请看清楚，是一个不是一对，真到使用时，什么都不顶用！
俗话说安全无小事，衡量一部车的好坏，并非是娱乐或舒适性配置有多牛X，最关键的还是安全系统，今天为大家介绍的这五项安全配置是汽车防护的基础配置，虽然在日常使用时他们很少有发挥作用的时候，但真到了危机时刻，它们却能成为保护车内人员安全的最重要防线。