一、理论 现在，普遍层次比较高，接触过电脑，认字，基本就没太大问题。如果确实有困难，托家人稍微指点下，也就行了。最稳当的是看书，过一遍，通常是常识性的，有印象就好。有疑问的标注下，然后第二遍。在电脑、手机上做些习题就行了。 温馨提示下，就是做题时看仔细，通常会在半小时解决，100题，90分以上合格。如果有些不太吃得准的，不要点，而是不选，直接下一题。
二、场地（时间零碎、记不住） 区域不同，可能会有所区别。新规一般包括倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、有的还保留了单边桥。场地不同、顺序有所区别。 针对应试，无论自学，还是驾校，都会涉及点位，而且有些非常明确，零基础，生搬硬套也没问题。（考试车型也不同，C1手动挡的一般是大众桑塔纳和捷达，烧气的） 其实学车，集中时间，天天去耗的还好。但是驾校每个教练、每辆车上面很多人，有些既要跑场地，又要跑路。 这样，学员如果是上班族，那么上车时间就会很少。周末、假日，每天2、3把，每把10分钟以内。有点感觉、下次去又忘了。
三、场地（车感） 一次约考失败后，认识到，车感特别重要。 应该都有这样的经历，从学走路，到学骑车，会了，那就像是身体的一部分，随心所欲。而很多初学者是和车犟，你能犟过发动机？ 看小孩玩遥控车，骑儿童车，那个潇洒。倒车、飘逸、侧方甩尾进库……自己上车呢？方向怎么动，车怎么走，没概念。还是那句旁观者清嘛! 教练、同学说的是有理，但不是自己的啊！自己观察下，比如： 1、无论前进、后退，方向往那边打，车往那边靠； 2、考试是红外监控，车里的点位和车的位置对应； 3、正常人走路不会掉沟里，那何种情况，何种修正，如何挽救等； 另外，现在也有些辅助的模拟技术，是可以增加驾驶体验的。当然，最好的就是安全保证上车时间。（比如加钱租教练车，或者按规定改造等）
四、科目三（路考） 有了科目二的基础，科目三是很容易的。虽然有很多考点，但其实最重要的就是按路牌标识行驶、文明礼让、紧急状况的处理等。 温馨提示、记住细则，全身放松，安全第一，礼让为先，按指示操作，一般问题不大。
五、科目四 有了实际操作，现在又增加了科目四安全文明驾驶，在上路前再上一道紧箍咒。当然不要掉以轻心，不是没出现过补考的。只有50题，也是90分以上合格，有多选，是易错点。 记住，不路怒、多谦让，那跟着感觉走，基本就八九不离十了。保险方法，和科目一类似。 一般当日，就可以拿到驾照。或者离家远的，有些车管所可以提供邮寄便民业务。
六、安全上路 拿到驾照后，以C1照为例，是6年，有1年实习期，上路要贴标志。现在通常出行，选择汽车代步，那上高速是很平常的，所以在有老司机陪伴下，也是可以的。另外注意不能被扣满分，否则就得重头再来了。
建议找集中的时间来考取，最好是上学时期，利用假期，通常比较顺利，一个半月就能下来；
平常心，放轻松，是你控制车，不是车控制你，让他成为你手、脚的延伸。
我们要的不仅是通过考试，而是更好利用，比如判断轮胎的位置，距离边线的距离，能否避开障碍物、完全通过等。