外观不大不小动感沉稳，功能齐全，符合我的审美
动力充沛线性，20-30公里加速有短暂迟滞，可接受范围，这种动力衔接对于燃油车来说已经趋于完美了，加速超车自如，配合4驱，市内驾驶很舒服，冰雪路面也很从容，跑高速非常舒心，以前的轿车高速4小时已经腰酸腿疼，这车跑完身体没什么感觉，真的很适合长途旅行。
车内静音的水平已达到很高水准，真皮座椅很舒适，车内基本都是软性材质包裹，所以作为车内的乘客还是可以满意的。
后排地板纯平，后排的空间也挺不错。
驾驶方面是属于轻快的感觉那种，方向盘很轻，车门和车体较重，开起来还是很有厚重感的，符合中国人的驾驶习惯。
以下的不足都是我个人觉得不满意或者还能提高的地方。首先是前排腿部的横向空间太小，由于中控的侧板太宽，挤占了腿部空间，造成驾驶侧右腿和副驾驶侧左腿打不开的感觉，这个空间甚至还没有中级轿车宽，对于一款中型SUV来讲说不过去，买车的人需要先进车内体验下。
自动大灯的敏感度太高，天没黑车大灯就亮了，就造成大白天开灯傻傻的感觉，不过这个可以通过自己更换感光探头解决，具体的解决方法请见我的另一篇文章“昂科威自动大灯敏感度及看亮度调整方法”。还有就是自动启停，这个是默认开启的，就是说无论你关车前是开启还是关闭，再重新起车，自动启停都是开着的，我不喜欢自动启停，尤其经常开拥堵路段，所以每次上次都得先把自动启停关了，这个很麻烦，建议厂家给个选择。
音响系统，精英版不是BOSE音响，我个人觉得音响系统很一般，没有任何两点可言。
可能是由于SUV底盘较高的原因，也可能是底盘调教偏舒适的原因，至少我觉得这车转弯时的侧倾比较大，能够感觉到，这点不爽。
油耗偏大一点点，我平时是城市拥堵路段较多，只是偶尔高速，2万多公里综合下来13.5的油耗，如果纯市内开车拥堵路段接近14了，高速很省油，我不管别人是怎么开到12的，反正我是开不到，所以别克的SUV肯定不是省油的那种。
右后侧有盲区，当然这肯定不是昂科威自己独有的，多数车都有，但我觉得SUV比轿车盲区要大一些，不过转向并道时注意点是完全没有问题的。
轮胎较窄，昂科威使用的是225 65R17的轮胎，225的宽度本不算窄，可是从侧后方看就是看着显得细长，甚至比有的车215的还显窄，这是一种视觉的感觉，很不爽。
最后总结说下，作为车主开了2年，对这车还是很满意的，每一辆车都有它的优缺点，毕竟还有价格成本因素在里面，我在这里主要说了不足和希望之处，这里只是给想买这车的人提供一些考察的思路，也可能我觉得不足之处是你不在意的或者觉得没问题的，如果让我给个最终的结论的话，在这个价位的车中，我觉得我是选对了的。