汽车
发动机机油
1.低温流动性和粘度不同：机油标号由两个部分组成，w前面的数字代表低温流动性，数字越小低温流动性越好，0w表示机油在-35度的温度还能正常使用，5w则是-30度；w后面数字为高温粘度，常见的有20、30、40，数字越大粘度越高，所以0w40机油的粘度自然比5w30机油更高。
2机油品质不同：车用机油根据基础油的不同可以分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油、脂类机油，通常0w的机油都是全合成或者品质更高的PAO全合成机油，如全合成的金美孚、嘉实多极护，PAO的福斯、GT魔力红机油等，而5w机油会有矿物质或者半合成机油，综合性能相对较差。比较特殊的是脂类机油，动力最强，但衰减太快，只有性能级赛车才会使用。
大部分国产和美系车都适合使用30粘度的机油，当然具体使用也要根据具体车型调整；还有常规使用20粘度机油的日系车，在里程达到15万公里之后，根据实际驾驶体验（激烈驾驶）可以使用30粘度的机油，会更适合老发动机。
使用40粘度机油的通常都是德系车，因为德系发动机对机油要求相对较高，只有40粘度机油的高温剪切值和运动粘度符合德系发动机的标准；当然原先使用30机油的美系或者国产车在里程过了15万公里也可以使用40粘度的机油。
随着保养知识的普及，更多懂机油想要更好驾驶体验的车主都开始使用更高品质的0w机油保养。其中PAO全合成机油相比普通全合成机油除了更加长效之外，清洁性、抗氧化性、动力体验都要更加出色。所以想要更长效又追求更好的驾驶体验的车主更愿意选择GT魔力红这样的PAO机油进行保养。要是每年里程少，只是日常代步的买菜车则使用金美孚、嘉实多极护、壳牌喜力这些普通全合成机油比较普遍。
通过上述了解我们可以知道机油粘度是可以根据行驶里程和驾驶习惯来调整，只要达到一定里程，使用5w30机油汽车是可以换用0w40机油的。但一般只需要增加一个粘度就可以了，当然使用40粘度的德系车不需要换用50粘度的机油，第一不符合发动机标准，第二会影响驾驶体验。而从5w机油换成更高品质的0w机油可以获得更好的驾驶体验，对发动机的保养更到位， 也能增加使用寿命。
根据实际情况选择合适的机油粘度保养效果才会更好
使用高品质机油保养效果会更好