泊车辅助故障怎么解决

维修人员首先进行试车，发现自动泊车系统可以正常打开，然后自动寻找车位，但是找到车位换入R挡后，系统就自动结束了泊车进程

车辆自动泊车辅助系统的优点：1、一定程度提高停车的便捷性，尤其对于那些停车概念比较模糊和心里恐惧的司机。2、入位时能一把进入，省了多打方向的麻烦。3、显示了车辆系统在电子技术的成就。

维修人员连接故障诊断仪检查故障存储器，车辆系统一切正常。分析故障原因如下。（1）自动泊车控制单元损坏。（2）某个传感器信号有问题。（3）编码和匹配问题。（4）线束和传感器装配问题。（5）条件限制。

维修人员根据故障原因分析，与正常车辆对比传感器数据和编码，均未发现异常，于是尝试调换自动泊车控制单元。将故障车的控制单元安装在正常车辆上，系统正常，说明控制单元本身没有问题。动态读取各传感器信号未发现异常，与正常车辆调换传感器，故障依旧，因此确定传感器无故障。

自动泊车是目前车辆上比较复杂的一项功能，涉及了多个系统，需要多个控制单元的协作才能正常工作。所以对于此类故障，一定不要局限在单一的驻车辅助控制单元上，思路要开阔。在本例中，由于并没有相关故障码记录，那多半是系统的运行条件未能得到满足。此时不应该盲目调换零部件，这样不仅往往无功而返，而且在拆装过程中也容易节外生枝。正确的做法应该是详细列出系统运行条件，并逐一分析。另外，该车曾经因故更换了ABS控制单元，此时维修人员就应该敏锐的注意到故障很可能与此有关。总的来说，本例故障排除过程中，维修人员的思路大体是正确的，但还是做了一些无用的替换工作，另外就是比对通道号的过程中不够细致，没能一次性发现问题。