专车新政的实施会产生哪些影响

首当其冲自然是出租车。过去一年，出租车与专车的竞争一直是舆论的焦点，而专车如果纳入持证上岗的节奏，那么两者的差异就更小了。

如果仅仅定义为高端低端的话，那么对于出租车司机而言，开什么区别并不大，选择哪个平台的标准就是利益分配的模式，广州市的出租车牌照模式从上世纪90年代到现在前后改了三四次，现有的牌照有自持的、有租赁的，份子钱不统一，提成比例也不统一。

那么专车新政出台后，与旧有的收入模式势必产生比较，总而言之，这两者慢慢变成替代关系，而不是互补关系。

其次是车牌价格。今年1月，广州市车牌价格出现近4个月来首次回调，有分析人士认为这与专车新政的传言有关。一方面，门槛提高，购车上牌进入专车运营对于许多用户而言就变得不现实了；另一方面从好处讲，如果专车平台规范化，用专车代替私家车似乎也变为现实了。

最后，包括二手车、租车等经济领域以及道路拥堵、公交地铁运力问题，都会因此受到新的挑战。总而言之，专车在过去几年一直努力野蛮生长，而直至今日被政府收编，可能其整个经营模式都会发生变化。