名爵MG3不走车，挂挡没反应，是变速箱引起的故障。经过长期维修经验总结，可以判定是变速箱故障引起的问题。名爵3变速箱偶尔挂挡不走，或者是突然挂挡不走，后期会越来越频繁，可以通过维修变速箱解决此故障。这款名爵3大众的AMT变速箱，属于手自一体的变速箱。造价成本比较低，但是维修的费用却很高。只要对名爵3变速箱了解以后，维修的难度会大大降低。今天特别写了这个名爵MG3的变速箱维修案例，给大家做个技术分享。
工具/原料
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拆卸工具
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变速箱损坏配件
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施工技术人员
方法/步骤
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首先，把需要维修的名爵3车子，用举升机升起来，方便把变速箱拆下来。（变速箱是需要从车子下面拆下）
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这个是故障车辆读取的变速箱故障代码，用汽车检测电脑去读取，修理厂一般都会有这个设备，也许故障代码会显示的不一样，主要通过故障代码就可以大概判断是变速箱哪里出现了问题。
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拆卸变速箱下摆臂，也就是说，所有跟变速箱有关联的东西都要拆掉，拆卸变速箱的工作流程是非常繁琐的，这里就省略掉拆卸的流程吧。因为修理厂都会拆，那么下来就给大家看一下变速箱内部的一些构造。
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分解开变速箱以后，需要仔细的去检查变速箱内部的所有机械配件，因为名爵3的变速箱机械很容易出现问题。
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今天我们维修的车子，虽然机械没有坏，但是作为维修技师。还是要对客户负责，仔细的去检查每一个配件，最后清洗组装。
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车主应该都听说过变速箱的拨叉这个东西，它来控制变速箱的档位切换，实现了手动挡和自动档位的切换工作。
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这一部分是变速箱的液压控制单元，都拆散了，找到损坏的配件进行 更换。关于名爵3的变速箱故障，今天就位大家讲解到这里，后期还会更新更多的维修案例，分享给大家做个参考。
注意事项
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需要仔细的去检查变速箱所有配件
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维修变速箱，在修之前，一定要跟修理厂谈好价格，别拆开了再去定价
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如果最起码的问题都吃不准，拆开以后会加钱的。
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