大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调，多值化方向发展随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
工具/原料
交通信号灯 交通规则
步骤/方法
1
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时， 下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而 上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责
2
进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责
3
逆向行驶的，上图均为A车全责
4
超越前方正在超车的车，上图均为A车全责
5
与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责
6
行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的， 图中所示均为A车全责
7
在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上， 从前车右侧超越的，上图均为A车全责
8
在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时， 未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责
注意事项
请注意交通规则
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