众泰大迈X7点评：众泰这几年为什么发展这么迅速，在小编看来，众泰的“设计师”功不可没，不管是早期的T600、SR7，还是新近的SR9，都不断地在实现着很多消费者的豪车梦。如果说之前众泰的“皮尺”部门能把别人的量产车买回来再加工的话，那么这一次把大众概念车隔空丈量了，足以见得其功底有多深厚。不管怎样，大迈X7的外观还是比较讨人喜欢的，毕竟大众CrossBlue概念车一发布便得到了业界的赞赏。内饰也一样，搭配宽敞的五座空间，相信不少人都会为之动容。不过，来自上汽的1.8T发动机动力够不够用还有待考证，而且先期只提供5挡手动变速器，显然与整体的设计相去甚远。
Jeep大切诺基点评：抛开牧马人不说，现在的Jeep车型能与越野贴上边儿的不多了，就连Jeep的很多广告都对“越野”避而不谈。当然，这是市场的诉求嘛，还有几个消费者买SUV是为了越野的？不过，这多少伤了那些Jeep忠粉儿们的心。或许Jeep为了保留一些老祖宗留下的精髓，在每个车型中都单独推出了一款Trailhawk版，并且经过了“Trail Rated”认证，名曰高性能四驱版，自由侠有，指南者有，自由光也有。此次，Jeep又带来了大切诺基的Trailhawk版，除设计外，新车配备了带有两级减速比的QuadraDrive II四驱系统、QuadraLift空气悬架、高扁平比的全地形轮胎，以及3.0T柴油发动机，越野性能得到提升。
宝沃BX5点评：看到这，小编觉得一定有网友对宝沃的这个“德系”定位颇有微词，小编认为这不是重点，只要产品好，是不是德系就那么回事。虽然刚刚要在国内上市，但BX5的确不是一辆新车了，但设计并不落伍，和BX7一样，有着典型的家族特征，也流露出德系车固有的大气和稳重。内饰风格相比BX7时尚不少，也更加简洁。BX5全系搭载1.8T发动机和6挡手自动一体变速器，并且提供了前驱和四驱两种驱动形式。虽然打着德系品质的旗号，但宝沃BX7在很多细节上还是略微欠点火候，希望经过了这一年的沉淀，希望BX5的做工有好的改进吧。
长安CS95点评：哈弗H8“种树”，传祺GS8“乘凉”，总得有第一个站出来的，也总得有扛起大旗的。都说自主品牌进军中高端SUV市场就是自找没趣，但GS8的的确确打了不少人的脸。在过去半年，要说20万上下的SUV，消费者点GS8名的，甚至比途观L、柯迪亚克都要多。不过，GS8的这种光环下的日子估计没多久了，因为它的竞争对手——长安CS95来了。其实，CS95出名要比GS8早，这是因为早前长安就发布了名为CS95的概念车，超前的设计的确让人有过目不忘的感觉。但是，即将上市的CS95，除了名字外，几乎看不到概念车的任何元素。但，量产版的CS95却给人一种大气、粗犷的外表，更符合大多素消费者的审美。所谓后来者居上，相比GS8，CS95在很多方面都有一定优势，如果再有一个非常诱人的价格，GS8真的要小心了。
力帆X80点评：或许是众泰太过锋芒，在提起模仿的时候，大家都忘记了还有一个力帆。如果你还没有印象，那小编给您提个醒——模仿MINI的力帆520，你会不会有恍然大悟之感？和众泰不一样，力帆要么模范有个性的，要么就是人缘好的，520是前者，即将上市的力帆X80就属于后者，对象是汉兰达。别说，力帆X80还真是像模像样的，颇有点大家风范，内饰设计和配置也不俗，2.0T发动机、6挡手动和自动变速器，再加上10万出头的价格，看上去妥妥的，但首先您得能接受从图片就能看出的大缝隙。
上汽大众途昂点评：小编觉得大众途昂这款车，经过这么长一段时间的预热，到现在真有一种“万事俱备、只差价格”的感觉。不过，小编认为这款车便宜不了，毕竟人家是瞄着福特探险者、英菲尼迪QX60这些50万上下SUV的主。从目前途观L的定价看，顶配车型已经超过了35万元，那么搭载相同发动机、个头更大的途昂，即便是低配版也不会低这个价格太多，而搭载2.5T V6发动机的高配版，必然会拉高一下档次，也想抢一点竞品的市场。这个价位您能接受吗？小编说了不算，咱们29日见。
北汽幻速S5点评：就在写这片文章前，小编看了一篇同行的文章，文章名字就不提，主要意思就是北汽自主品牌因为各种问题可能会对目前旗下的部分车型进行停产或者订单生产，不知道这个消息准不准确，反正这月底，幻速一款全新的SUV车型——S5就要上市了。幻速S5可以说是缩小版的S6，属于紧凑级的水平，内部同样采用五座布局。S5的设计与S6颇为相似，体现出家族传承，动力上配备1.6升和1.3T发动机，相比S6降低一些，但从6.98万到7.98万元的预售价看，S5还是打算以价格取胜。