这种在汽车中的“以太网交换机”采用28nm技术制造，这款交换机更小拥有更低能耗。这款汽车以太网交换机被成为BroadR-Reach，并拥有全新安全特性，成本低。对于汽车制造商来讲，无疑的是一个利好消息。
方法/步骤
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目前车载网络制式标准被制定，包括“FlexRay”和“CAN”标准。车内有线网络连接是汽车重要组成，也是一个昂贵的子系统。
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车载以太网使用单对非屏蔽电缆以及更小型紧凑的连接器，使用非屏蔽双绞线时可支持15m的传输距离(对于屏蔽双绞线可支持40m)，这种优化处理使车载以太网可满足车载EMC要求。100M车载以太网的PHY采用了1G以太网的技术，可通过使用回声抵消在单线对上实现双向通信。
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“一对数据线供电”PoDL。以太网供电PoE技术于2003年推出，可通过标准的以太网线缆提供15.4W的供电功率。在一条电缆上同时支持供电与数据传输，对进一步减少车上电缆的重量和成本很有意义。
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由于常规的PoE是为4对电缆的以太网设计的，因此专门为车载以太网开发了PoDL，可在一对线缆上为电子控制单元ECU的正常运行提供12VDC或者5VDC供电电压。
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ACD功能可以通过分析反射信号的幅度和延迟来检测电缆的故障位置，这对于实现车载以太网连接的高度可靠性至关重要。
注意事项
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以上就是小编带给大家的如何操作的关键所在，如果觉得本经验对你们有帮助，请给小编我进行一点小小的支持。大家也可以下面发表一下自己的看法。
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个人意见，仅供参考。
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游戏时长不宜过度，会有害健康。