任何气体通过泄漏孔都会产生涡流，会有超音波的波段的部份，使得超音波检测仪泄漏检测系统能够感应任何种类的气体泄漏。航天器机舱门，驾驶舱门，窗户密封性能检测，船舶航母密封检测，军事坦克，高铁，汽车密封检测 。
测量值以分贝显示，操作者独立快速方便进行测试， 可以在不干扰船舶操作的情况下进行测试，非路径和路径采集分析模式，可在恶劣环境下进行，快速检测微小泄漏和压力不足引起的泄漏区域，减少滞港时间。
舱门密封不好，导致漏气的一个机械故障，这故障可大可小，大的话可能导致舱门在飞行途中掉落窗户密封不好，这两种情况都会使机舱里的氧气外泄和压力减小使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。如果没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。飞机密封检测判断方法，打开SDT8到最高挡，打开SDT仪器，调整到合适的放大率，距离SDT8 30厘米测试，读取测量读值X，将窗户，舱门等关闭，一人在飞机内部，一人在飞机外部，保持750px左右的间距，跟随检测,检测读值Y，检测值Y≤X*10%，密封完好，检测值Y＞X*10%，密封不完好。
用超声波检测仪泄漏检测系统扫描，可从耳机听到泄漏声或看到数位信号的变动。越接近泄漏点，越明显。 若现场环境吵杂，可用橡皮管缩小接收区和遮蔽拮抗超音波。为了提高坦克的战斗能力，现代的坦克，很多都具有潜渡能力，因此坦克的密封性至关重要。 潜水坦克中，如果密封不好，水流入坦克内部或者发动机部位，造成设备故障。
高铁行驶速度非常之快，那么整个车体的密封性能非常重要，尤其是车门，车窗的密封性能。怎样快速精确找到车门，车窗密封不良点？超声波检漏仪SDT：使用方法简单，不同的测量者所测得的结果是一样的，查找密封不良点快速精确， 不需要其他辅助条件 。
首先我们了解坦克高铁密封检测方法同飞机密封检测，打开SDT8到最低挡1挡（档位跳高，超声波会穿透玻璃，造成读值干扰）。打开SDT仪器，调整到合适的放大率，将SDT8置于汽车手刹位置，在车门对应空间位置检测读取测量读值X，将窗户，后备箱等关闭，在车外密封胶条，车门缝隙处检测扫描检测读值为Y，检测值 Y≤X*(10%，15%)密封较好， 检测值 Y＞X*(10%，15%) ，密封一般或密封较差。备注：奔驰 宝马 奥迪等汽车采用10%。江铃汽车 东风汽车 帝豪汽车采用15%。