因为阿尔法罗密欧多年来对汽车运动的执拗，过于沉迷于运动车型的生产，导致阿尔法罗密欧品牌的车型产品线相当狭窄，销量并不好，并且一度濒临破产的边缘。从2011年后，阿尔法罗密欧就没有推出过新车型，一直到这台全新Giulia的出现。跟其他对手不一样，Giulia是先开发高性能的四叶草QV版本代号280HP，然后再‘减配’成普通版，也就是这款200HP。
工具/原料
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一台电脑
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专业ECU升级程序
方法/步骤
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阿尔法罗密欧Giulia 200HP搭载2.0T低功率发动机，最大功率147kW（200ps），最大扭矩330N·m/1750-4500rpm。原厂高低功率动力差距还是很明显的，当然价格上也有4W多的差价。变速箱方面都是搭载是ZF采埃孚代号为8HP50的8挡手自一体变速器变速箱。
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在安全稳定不损伤发动机的前提下将动力提升至最佳
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Giulia 200HP发动机的动力输出非常的线性，涡轮迟滞感并不明显，并且最大扭矩的输出转速很宽泛，到5000转依然没有感觉到明显的动力衰退。另外发动机与变速箱的匹配非常好，但是在温柔对待油门的时候，换挡又变得毫无感觉，换挡顺滑度与冲击感又再次分裂的在Giulia身上出现。试驾280HP很直接的变化就是动力储备更雄厚，爆发力更强，更能感受到迅猛的加速度。从动力系统角度来讲，通过原厂ECU调校可以让低功版拥有高功率动力性能水准。
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施工过程：1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据监测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈：动力随踩随有，完全不输给高功280HP的操控，特别是稍微深踩油门，动力推背感十足，刚刚升级完毕不太敢全油门测试，担心车辆驾驭有难度，满足阿尔法罗密欧长久以来对性能的定位与追求，运动基因完全激活。
注意事项
注意行车安全
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