想要在极短的时间之内赢得买车者信任，不管是合资品牌，还是自主品牌，大家都比较摩拳擦掌，比如说有些品牌商会进行一段很长时期的市场调研，中华H3自然也脱离不了这样子的一幕。当然，身为宝马这个豪华品牌中咱们中国这边的全作伙伴，中华H3底气相当之足，爆棚的气势，使其能够拥有独特之处，并以此作为迅速抢占市场的基石。从品牌的价值飙升，到具体产品本身的竞争能力，都印记了这么一件事情，就是中华H3已经跨越诸多创新设计上的瓶颈，并以此打造出更具优质的车款。
方法/步骤
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外观上面，前脸依然是家族式设计风格，进气格栅，内部进气格栅，不再是纵向，而是改成了横向造型设计。可以从整车造型线条看到流畅而颇具运动感，前大灯造型呈现不规则之势，感觉上十分有个性的是日间行车车跟雾灯等灯组结合而成，细节上的巧妙之处让人目不暇接。
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车身侧面中华H3依然还是溜背式的造型设计风格，轿跑的气息扑面而至，再看到车身尺寸的长宽高比例是4640mm，1790mm以及1445mm，至于轴距则是早前所曝光的2660mm。这样子的规格数据跟入前那些申请款相比之下，确实拥有更加协调的气势。
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内饰上，整车的造型设计风格倾向简洁，配色上则以黑、银作为基调，不过有些细节上夹杂着红色元素，其点缀之处给人无限遐想空间。在内饰配置上面，不管多功能方向盘，还是电动天窗，都是属于标配之物。不过也应该要看到更具科技智能生活氛围之下的配置，比如说智能手机互联系统，或者定速巡航系统等。
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底盘架构，前有麦弗逊式独立悬挂，后有扭力梁式非独立悬挂，其松弛的造型设计结果在不平坦的路面上会有比较稳定的性能效果，就算是凹凸不平之处都能得到稳定的体验结果。
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动力系统方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，还有一台1.5T涡轮增压发动机，大家挑选之时可以根据不同需求自行选定。功率方面，前者最大功率是82kW，后者则达到了110kW，至于峰值扭矩则是早前所曝光的220牛·米。前面这些基础之上还有传动方面，与之相匹配的变速箱，分别是5速手动变速箱跟5速手自一体变速箱，两者表现都没让人失望。