考虑到GL8、奥德赛等售价较高的MPV不太贴近普通老百姓的生活，能够获得消费者青睐的更多还是亲民的产品，下面我们就来介绍几款实用型7座MPV，都是不足10万就能买，称得上性价比最高的几款MPV。
6-8万元的MPV市场，没有谁能够胜过五菱。而宏光PLUS正是五菱面向消费群体升级给出的答案。在它身上，基本看不到任何微客的小巧窄体特征，国产平民车中的“路虎揽胜创世加长版”，这个称呼听起来有些浮夸，看过实车倒也贴切。
2800mm的轴距带来了4720mm的车身长度，比之前经典款车身加长了220-320mm，轴距加长了80mm。同时车身宽度的大幅提升，1840mm的车宽比之前的1660mm增加了180mm，一举成为同级最宽的车型。而1810mm的车身高度也高出原来的车款70mm。
坐进车内第二排，可以获得三拳以上的头部空间，即便第三排座椅更高，依然有两拳的头部空间，这对后排乘客是非常体贴的。腿部空间方面，在确保第二排乘客有足够膝部空间、靠背不直立的前提下，1米75的成年人在第三排也能有两指左右的余量，加上足够宽敞的横向空间，满载7人也丝毫不显挤迫。
当然，宏光一直以来的装载优势也没有落下，比如尾门可以完全90度打开；第三排座椅可以翻折，车内最长载货空间达到2.1m；高顶设计，拥有很整齐的载货空间。此外，上汽通用五菱还推出了“封窗版”两座车型，其载货空间达到4102L，完全媲美一般的微客货车。
由于车身尺寸全面放大，宏光PLUS也升级到了CN150前置后驱平台，随之而来的是动力总成用上了1.5T+6MT的组合，全系标配ESP、电动助力转向，后悬挂也有了更多的选择，具备更好的驾乘性能。整体来看，这款车非常适应当下三到五线市场用户群体的需求。
科尚的车身的长宽高为4840×1860×1890mm，2820mm的轴距，尺寸接近奥德赛，完全超越对手GM6，在同级别中还是有着一定的优势，同时车辆还采用了同级别中少见的电动侧滑门设计，高级感和实用性都更高，此外车辆的第二三排车窗还采用了隐私玻璃充分保证了后排私密性。
动力方面，科尚给到1.5T+6MT/7DCT、1.6L+5MT三种搭配，够用的水平，轻松好开是它的特性。底盘有一定高级感，对细碎震动的化解比较到位，在同级别中已经很合格了。总的来说，大气的外观，灵活的空间以及灵活的行驶品质足以让这款车立足于市场了。