疑问主要体现在以下几点：一是在美国街头基本上看不到我们想象中的敞篷跑车遍地，有的只是满街的硬顶四门轿车；其次，大量的老美选择SUV、MPV甚至皮卡作为自己的座驾；第三，豪华轿车在美国并不是那么常见；最后，不少老美开的车都很破。
首先美国人收入和车价之比相较国内要高很多，如果你能体验到月入三千但是只要两万便可拿下一辆新车的快感，恐怕买车就不会成为你人生中的重要目标之一了，所以相比国内攒钱买车买房的人生目标，老美们可以考虑的人生就多多了。而近十几年来物美价廉的日韩系车已经成为众多老美们购车的首选。
其次，既然汽车在美国已经是普通百姓的生活工具而非地位象征，在对待所谓豪车的态度上也就不会像国内一样对其仰视了，但这里所说的意思绝不是指以德系三雄ABB为首的豪华车们地位下降。豪华车还是豪华车，要知道豪华车比同级别普通品牌还要贵上50%，只不过没有国内那么可望而不可即，因为以老美们的工资水平要消费豪华车还是消费得起的，只不过还按揭贷款的周期长一些、月供和保险更高而已。
打个比方来说，如果你开着一辆全新的奥迪，你的美国朋友第一反应是你肯定不差钱，毕竟你开的是豪华车；但是他不会羡慕嫉妒恨，因为他如果想买也能实现，只不过要比买一般的车花掉更多的预算，他未必舍得去为那份豪华买单。
另外，既然购买汽车都已经无关乎面子了，那老美们何必把大量预算投给汽车呢，何不直接把买车的预算降到最低呢？这个时候，精打细算的老美们就把目光投向了性价比最高的汽车——二手车。
大部分老美在考虑买车的时候首先会考虑的地方就是二手车行，就连4S店也有不少会经营二手车生意。二手车买主包括社会各阶层，从穷人到富人、从蓝领到白领、从民工到教授等等，无不对二手车情有独钟，所以在路上经常能见到外表光亮如新的二手豪车，也能见到除了喇叭不响哪都响的破车。
二手车的发达一方面为不缺钱的人省钱，让缺钱的人不至于无车可用，另一方面也让一部分对汽车喜新厌旧的人可以经常换车而又不会损失太多，可谓皆大欢喜。而二手车也正是美国这样一个汽车帝国能被称为“帝国”的条件，有了二手车，汽车才能够真正地走入普通人的生活，不管土豪还是屌丝。