芬朗RE-6.2CF套装喇叭
DSP-D3乐改定制版
芬朗UT-4100
前声场:芬朗RE-6.2CF套装喇叭处理器：DSP-D3乐改定制版功放：芬朗UT-4100
日系车在隔音上一直是被广大车友吐槽，日产楼兰原车门板隔音只有一层薄塑料，这样的隔音是不会有任何隔音效果的。 首先把内饰塑料防水袋完整撕下，去除多余残胶并把内部线束整理起来，清理内板上灰尘后就可以开始隔音工程了。
在进行第一层隔音时会将隔音材料进行分块粘贴，合理运用，通过声学原理与专业工具对门板进行隔音作业,增强钣金厚度。 门板第二层隔音，将静森止振板覆盖在门板上，里外隔音相互配合，阻隔了门板共振与风噪等问题，喇叭可以得到更好的发挥。 门板第三层选用静森隔音棉，整块贴合门板内饰并切除多余部分，再用热熔枪固定于门板上。
拆卸下的喇叭从对比来看，这个喇叭的支架完全采用塑料材质，这种塑料的支架很不耐用。用不了多久塑料就会变脆断裂，就算没有变脆，这种轻飘飘的塑料支架在使用时也会随着振膜一起振动。芬朗RE-6.2CF喇叭整体选用铝制盆架，碳纤维音盆中低音，相对比档次提升了不是一星半点。
对喇叭安装保护我们会精细到每根线束，用焊锡处理好线束连接端，再用蛇皮管热塑管加固保护，最后用胶带缠绕热塑处理。
高音喇叭安装在A柱子原位，而车主大多数看到的都是喇叭正面，那些“不为人知”的背面才是展现工艺的地方。用止振板缠绕包裹住高音喇叭，让喇叭牢牢固定在A柱上防止共振，再用热熔胶二次固定喇叭就完成了
喇叭已都做好保护措施了，接下来就可以安装了。为喇叭选择一个喇叭专用垫，用螺丝扭紧喇叭垫。别小看了喇叭垫的用处，它可以很有效的减少喇叭与门板之间的共振。再连接好喇叭线束，扭紧螺丝固定在喇叭垫上。
喇叭安装完后连接上车门板上所有线束并复原门板，再用专业清洗剂对门板全面清洁就基本完成了。
把乐改定制版DSP-D3安装在副驾驶座椅下，再用雷歌专业线连接。雷歌线材除了能够让信号进行无损传输外，还能够增强音质，让声音聚焦，立体感强，解析精确，细节丰富，是提升音质最直接的选择。
这次把功放选择安装在主驾驶座椅下，功放大小也恰到好处。芬朗UT-4100它可以进一步提升音响系统的效果，使音乐细节演绎的唯妙唯悄。DSP处理器为了调音，那功放就是要补足原车主机的功率不足，让整个声场和谐又动人。
再为音响系统加装一个专用保险，并用轧带和胶布固定在附近线束，保护从源头做起。
最后一步：调音众所周知调音是一套音响的灵魂，音响业界有三分器材七分调音的说法，可见调音的重要性，总结主要有以下几点：1：为了更好匹配各个频段的音频衔接，让每个喇叭发挥到极致，让每个器材得到最好的配合与发挥；2：改善某些乐器或整体音乐基调，对不同频段做适当的加减，让音乐更有层次感；3：由于汽车的听音环境比较恶劣，左右喇叭到达驾驶员的距离不一致，导致声音偏一边；还有套装喇叭高音和中音的安装距离太远，导致音频衔接容易脱节。所以必须运用DSP处理器对每个细节的调整才能达到家庭音响皇帝位的效果。
【改装效果点评】 升级后的音响音质非常的饱满通透，细节演绎细腻到位，人声表现十分干净、纯美，车主对升级后的音质非常的满意，对武汉乐改汽车音响改装的专业技术表示非常的认可。