什么情况下摇车？1、起步阶段任何情况下的起步，都可以摇车。很多时候比如十字路口的停车后起步，人多车杂。站立摇车既可快速拉动车的速度也可随机停车。2、平路摇车有两个方面的作用。其一，站立后可放松前列腺，长时间坐骑，特别是持续十公里以上的坐骑对前列腺还是有些影响的，有点麻麻的感觉时不妨站起来摇摇车；其二，改变骑行方式，让一部分肌肉得到休息，以便更好的骑行。长时间的用一个姿势骑行（特别是快速骑行时）乳酸不容易消解，肌肉一直处于紧张状态，改变一下方式可能就会不一样。3、缓上坡摇车选择小的齿比，距离较长一点的缓上坡（至少2公里以上的吧），60~70的踏频（随着肌力增强踏频逐步加快）。摇车200米以上才有点作用，新人可慢慢来，每隔50~100踏休息一次。4、短陡坡摇车选择大的齿比，距离300~500米，60~70的踏频（随着肌力增强踏频逐步加快），一摇到顶。5、冲刺摇车选择大的齿比，距离300~500米（无氧能力也就这么远），踏频有多快就多快。冲刺摇车一般人勿试，危险！
如何摇车？摇车要诀：车摇人不摇，踏随车把动。摇车绝不仅仅是站立骑车。（图片为转载文字要点为笔者添加）很多人在初期摇车时大臂、肩部随之一起动，这不光要耗费大量体能还造成用力不集中。练习摇车先掌握要领再慢慢提高踏频。如果练习摇车为提高肌力尽量选择缓上坡或者短陡坡，每次的摇车距离在200米以上或自数50次踏频。摇车有锁更好，更安全。但锁也有致命的毛病，它会修饰你的技术，但并不表明你的技术缺陷就不存在了。如同麦克风修饰声音是一个道理。打好基本功为最终上锁作好准备。无锁请别进行冲刺摇车，危险！有部分人在摇车时的心率波动要小于坐骑时，你是不是非常适合摇车需要经过很多次的尝试以及高强度的训练中得出。有一点是可以轻易看出来的，就是你要瘦得惊人。国外很多职业选手身高185CM体重还不过65KG。最大的区别除用力外，在脚踝上可以看出来。其实坐骑中也如此，当你发力并加快踏频时脚尖会很自然的紧贴踏板，当平路巡航时踏频均匀，脚踝垂直于踏板。
什么情况下不宜摇车？1、沙石路面：车辆重心控制不好容易摔跤 ；2、旁边半米内有车友：车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车。
新人摇车会出现的问题？问题1：摇车十几秒后腰酸 原因：车摆动还不到位就往下踩，导致腰部侧向受力，引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的，连续几公里摇车也不会腰酸，从一侧往另一侧摇车时幅度大，动作要迅速，而踩踏过程中车把幅度变化较小 问题2：膝盖酸 原因：分前脚膝盖和后脚膝盖（踩踏的脚为前脚）。 如果是前脚膝盖酸，体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆，有“蹲马步”嫌疑 如果是后脚膝盖酸，体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确，正常来说后脚几乎是不用力的 问题3：摇车时方向不易控制 原因：摇车不够熟练，应多加练习，因为摇车时车左右摆，容易造成车把不稳。平时可用较低骑行速度和较大配比（即：小踏频）去摇，有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况
事实上，就算技术到位，在摇车的初始阶段都会出现以上的问题。因为摇车所需要用到的肌肉远比坐骑多，手臂、腹部、腰部，并且腿部所要求的力度远比坐骑大，在肌肉适应期发生酸痛属正常。同时也说明摇车是一个很强的技术活，需要身体各部分肌肉协调的配合。难点在于几千次上万次的始终如一。踏频如此，摇车亦如此，骑行技术难，难于此！唯有反复、反复、再反复的不断练习，方能成。