无人驾驶技术一直是科技企业研发的重点，同时它也属于人工智能的一部分，但是无人驾驶的安全性一直得不到很好的保证，各地政府的政策也一直不敢让无人驾驶汽车上路。据消息称，一辆无人驾驶公交车和一辆运货卡车在拉斯维加斯相撞，庆幸的是这次事并没有人受伤，也没有任何财产受到严重的损坏，却吸引了广大媒体和公众的关注，人们不禁会猜想：无人驾驶真的安全吗？
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这并不是第一次涉及无人驾驶车辆的交通事故，包括Uber在亚利桑那州、特斯拉在佛罗里达州等地都出现了事故，但事故都是人为操作失误所导致，不是无人驾驶汽车的问题。在路上，难免有些汽车人为错误导操作致事故的发生，但无人驾驶不能临时变通也是不对的，无人驾驶应该有灵活的编程代码。在发生的事故当中，无人驾驶汽车虽然没有一点错误操作，但是它在如何减少交通事故的问题上，还有许多需要改善的地方。
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无人驾驶汽车其周围有很多传感器，比如GPS、摄像头、激光雷达、普通雷达等，这些传感器都是需要在特定的环境下才能很好的发挥它的作用，如遇到特殊的环境，就不能保证它们的工作效率了。再者，无人驾驶的编程控制逻辑代码很难考虑并实现由于外界违规的操作，而让无人驾驶车辆做出对应的操作，说实话，很难把无人驾驶编译得很灵活。虽然难，但研发测试人员应该把其他的车辆考虑入内，如果有其他卡车逆行，无人驾驶汽车该怎么办等等。程序员应该把一些外界不正确的驾驶方式考虑进来，无人驾驶才会无时无刻把自己放在最安全的位置。
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总体来说，无人驾驶最基本的标准是，它是否能遵守交通规则，遵守交通信号灯和标识，了解当地关于车道变化的法律规定，做得像个守法的司机一样开车。虽然无人驾驶车辆遵守了它们被要求的规定，但它们并没有确保自己的每个决定都是最安全的，这也是大多数无人驾驶汽车接受测试，还不能上路的最要原因。不过这仅仅是个开始，无人驾驶汽车在正确行驶时，还要知道当其他车辆做出非常规操作时，该如何做出正确的反应。小编觉得再过十年时间左右，技术成熟了，无人驾驶就真的可以放心上路了，当无人驾驶得到政府允许上路时，众多专职司机可能会面临失业了。END
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