高手支招 超6年12万公里的车置换最划算

高手支招——超6年12万公里的车置换最划算　　随着维修保养费用开始节节攀升，开了4年车的郭小姐想通过二手车置换的方式换辆新车。那么，面对车商“死压”置换价格，开了多少年的车参加置换最划算?“一般情况下，开了3到5年，这时汽车里程在4万至6万公里，而部分车辆已过保修期，其中一些部件开始需要更换，维修费用也开始多起来，因此选择这个时间换车比较划算。”长期浸染于汽车修理行业的郭云说：“但现在车商将收购价压低20%至30%，在这种情况下，超过6年12万公里的车置换才比较划算。”　　为了帮大家清晰地了解汽车维修保养费用，郭云为大家算了一笔账　　一、使用3年的汽车　　1.常规保养费用　　以一辆售价20万元、年行驶2万公里、使用3年的美系轿车为例，第一年2万公里，保养费用近千元，第二年4万公里时，会有一次大保养，费用为3000元左右，第3年6万公里时，保养费用为1500元左右。3年保养费用不足6000元。　　2.维修费用　　维修费用很难精准计算，不同的人、不同的要求、不同的驾驶习惯所需要的维修费用也不尽相同。一般来说，前3年的新车，车主只要按照规定对车辆进行常规保养即可，维修费用支出很低。有车商介绍，第3年6万公里时，有些易损配件需要更换，维修费用需要额外支出，一般在3000元左右。　　二、使用6年的汽车　　1.保养维修费用　　仍以上述售价20万元的美系车为例，第4年8万公里时，费用在1500元左右，第5年10万公里时，会有一次大保养，保养费4500元左右，第6年12万公里时，保养费为2500元。3年保养费用8500元左右。　　值得一提的是，现在有不少车型的保修保养期都延至5年10万公里，按此计算，上述车型3至6年的保养费用大约会在7000元左右。　　2.维修费用　　据郭云介绍，一般来说，第3至6年，也就是6万至12万公里时，有些易损配件需要更换，维修费用需要车主额外支出，如刹车皮、轮胎等，但一般可控制在6000元左右。　　三、使用10年的汽车　　1.保养维修费用　　记者采访了解到，一辆年行驶2万公里的美系车在10年中，一共要进行40余次保养，常规保养的费用2万至3万元。另外，随着使用年限的增加，维修的费用也会大幅增加，有些配件如刹车片等会根据行驶里程和车况多次更换。根据成熟汽车市场数据看，一辆车持续驾驶10年，车主养车维修支付的费用相当于车价的50%至60%。而且随着车辆使用年限增加，维修费用比例会增大。　　2.折旧维修保养费用总和　　依据成熟汽车市场数据看，新车连续使用10年后折旧损失为80%左右。以市价20万元的美系车为例，10年后车价将折损16万元左右，加上10年间维修保养总计支出12万元左右，那么总支出至少28万元。