最差微型轿车：三菱MirageMirage的低价格、低油耗令人激动，但仍遮盖不了明显缺点：振动剧烈的三缸引擎、缓慢的加速、糟糕的操控。尽管车内空间相比同级别车型不算小，但廉价感、乏味感十足。最后，相同价格可以购买更好的二手车，实在没有更好的理由买一辆 Mirage。
最差紧凑型电动轿车：三菱i-MiEV三菱i-MiEV是可买到的、最便宜的纯电动汽车之一，但并不值得购买。车速缓慢、操控糟糕、车厢廉价；在240V电压下，充满电需要6到7个小时；在标准的110V规格下，更是需要21个小时。续航里程也仅仅100公里，你还有心情购买吗？
最差紧凑型轿车：菲亚特500L《消费者报告》认为这款掀背车动力响应及时、极限操控安全、空间宽敞，但是缺点也有很多。500L糟糕过平的座椅、僵硬的驾驶感和奇葩的座椅位，让《消费者报告》给其道路测试项目打了很差的分数。此外，根据消费者满意度调查显示：很大比例的消费者后悔购买此车。不仅如此，根据调查，500L是最近新车里面可靠性表现最差的车型之一。
最差中型轿车：克莱斯勒200克莱斯勒200所在的中型轿车领域竞争激烈，比200更优秀的车型太多。这款车驾驶起来像来自上个时代，操控实在笨拙，驾驶起来车身不稳定、四缸引擎动力不足、变速箱平顺性差且可靠性不佳。后排座椅局促，空间表现差强人意。《消费者报告》认为：克莱斯勒200在同级别车型中表现最差，得分最低。其中两个子项目表现最差：道路测试得分最低，预期可靠性评估得分最低。
最差紧凑型皮卡：丰田TacomaTacoma一如既往粗狂彪悍，拥有令人印象深刻的越野能力。但是，仅靠这些不足以成为优秀的皮卡。尽管经过了重新设计，Tacoma驾驶起来仍然僵硬，操控笨拙，车厢声音较大，就连座椅位置设计仍然奇葩。虽然，升级后的车联网功能深受欢迎，配备了诸如盲点监测系统和后方追尾报警系统等安全配置，但是这些电子配置仍然无法弥补它的缺点。此外，相比以往口碑，新款Tacoma第一年的可靠性表现令人失望。
最差中型SUV：道奇酷威在各种报道中，这款中型SUV看上去好像不错。不过，在实际测试中，酷威表现的并不好。主要表现在：内部空间局促、敏捷性不够、V6引擎的燃油经济性在同级别中表现最差。此外，可靠性处于中等以下水平， IIHS正向碰撞测试也表现糟糕。
最差入门级豪华轿车：奔驰CLA表现糟糕的CLA证明，血统算个球。奔驰这款入门级轿跑，起步阶段动力反应迟钝，接着又突然爆发。尽管车身灵巧，CLA的驾驶感受却出乎意料的僵硬；并且，内部噪音偏大；此外，进入车内也不是一件轻松事，车内空间也很局促。最后，大幅提升的起步价也令人一脸黑人问号，这自信从哪儿来的？
最差豪华中型轿车：玛莎拉蒂GhibliGhibli搭载了法拉利研发的V6涡轮发动机，但是，其燃油经济性令人失望；此外，长时间僵硬的驾驶感受令人疲惫，后排座椅空间对高个人士有歧视之嫌－－由于车身过低，进出这款运动型轿车并不是一件容易的事。克莱斯勒的Uconnect触屏操作系统是个加分项，不过，开关、旋钮和FCA集团其他的主流轿车上面的一样，看上去很廉价，太刺眼！
最差豪华紧凑型SUV：路虎新发现运动版《消费者报告》认为搭载四缸涡轮发动机的路虎运动版，加速极不稳定，变速箱平顺性和灵敏性都差。虽然越野能力突出，但是，道路上的驾驶感受仍然僵硬，操控也远谈不上运动。此外，车内平庸的不像是豪华品牌汽车，信息娱乐系统反应也很缓慢。最后，根据路虎的历史，价格高、表现差的这款SUV的可靠性也令人担忧。
最差豪华大型SUV：凯迪拉克凯雷德凯雷德没有豪华SUV的气质，驾驶起来的感受很僵硬，制动和操控也不如同级车型那样优雅。尽管车身巨大，但是凯雷德内部空间并不舒适，第二排座椅低，第三排座椅紧凑。此外，CUE系统（凯迪拉克移动互联体验）的使用体验让人难受。最后，可靠性表现也是同级别车型里面最差的。《消费者报告》认为相比凯雷德，GMC Yukon和雪佛兰Suburban是更好的选择。