首先，加装雾灯，雾灯和雾灯挡板是在某宝买的，是原厂雾灯，线束和各接头都是现做的，接的是后雾灯的开关，丐版的发动机舱少了两个盖板，防冻液盖板和逆变器盖板，我喜欢发动机舱更整齐一些，所以在4S定了这两个盖板，40天左右才到货，卡口安装，提车验车当天就把轮胎换了，马牌CSC2，因为基本没怎么用原厂胎跑过，所以两套胎的具体区别，毕竟是运动胎，CSC2的高速噪音也不小和CT200的隔音差也有很大关系。
然后，雷达在4S店装饰部安装，装的是豪迪的4电眼的，就值个几百块钱，有个能显示米数后视镜，是卡在原装后视镜上面的，这个后视镜虽然视角大，但失真很严重，看着后面特别近，而且晚上倒车时上面一显示距离信息后就很难看清楚镜子，用着很不舒服，这也是后来换倒车可视后视镜的原因。
然后，定速巡航杆也是某宝购入，在4S店订了个原厂的盖板，安装过程论坛里不少，3分钟搞定。现在跑了2000多公里，总平均油耗表上显示4.5，平时也没刻意着踩油门，还经常用运动模式。经过4箱油对比，其中两箱95号两箱92号，驾驶风格不变，我发现95比92油耗要低，百公里低0.5升左右，接好自动防炫目电源并把线束穿到后备箱，一至五上班没时间，今天下午安装摄像头，后视镜屏幕接电，摄像头接电。原装后视镜，原装后视镜没有螺丝，用个一字螺丝刀按图中位置插入往下压，然后另一只手向上提后视镜就拿下来了，拿下后视镜后露出金属底座，是粘在玻璃上的，两个后视镜底座接口对比，卡槽形状是一样的，原厂的是塑料的，GENTEX的是金属的，看着就很坚固。原装的颠簸路面会有轻微晃动，镜泰的底座有个螺丝，拧紧顶住玻璃上的那个金属底座后很稳，一点都不会晃动。
然后，装到底座上还没接线，镜泰的底座上有个螺丝，梅花口的，螺丝需要拧紧，顶住玻璃上的那个金属底座，就固定紧了，后来使用确定一点都不会晃动，很好。随后视镜有线束和线束盖板，线束接好后塞到车顶饰板缝中，然后扣好盖板，原装度很好，根本不像后加装的。线束的走线很简单，顺着车顶饰板走，A柱的饰板扣开，把线顺着塞进去，然后一直走到主驾驶左脚休息踏板旁的饰板中，拆下门槛的饰板条后就可以拆下这块饰板了，里面有很多线束。加装了雾灯，蓝色的那个是雾灯的继电器，里面那一捆灰色线是4S店送的倒车雷达，原来是通向后视镜位置的，我还需要留着雷达的声音，但不需要那个垃圾后视镜了，我就把那后视镜拆了，把里面的整个电路板用双面胶粘在了这里，线也盘在了这里，灰线连着的那个小白板就是原来倒车雷达的电路板，裹上绝缘胶带然后用双面胶粘在了旁边，扣上饰板后一点都看不到，雷达的报警音听得也很清楚，改造效果很满意。
然后，后视镜引出来的黑色线束，到这里分出来好几股，一对视频输入，一对自动防炫目电源，一对后视镜内的屏幕供电（这个线要一直引到后备箱）。随后视镜送的6米长的视频线比较细，我为了视频信号更纯净自己买了根5米长的秋叶原的视频线（后来证明5米短了点，而且线有点粗，后背箱通后门的那个橡胶管很不好穿），两根视频线我一起都布到了后门内（其实有点多余），就当备用了。
最后，自动防炫目的电源正极红线需要接车内ACC+线，需要把车内那根粗电缆绝缘破开，用卖家送的接线卡子并上电，ACC+线车子断电后不供电，着车后才通电，自动防炫目行驶中才需要，所以不能接长火线供电，否则停几天车，电瓶电就被耗光了)后来知道，其实那一捆线束中有好几根都是ACC。负极黑线接到了脚刹后面的金属柱上接地，螺丝把线压紧就可以了，接好后，后视镜的自动防炫目功能就可以使用了。接好ACC+后用绝缘胶带把线重新缠好，视频线和后视镜屏幕电源线要继续往后备箱穿。穿到后门了，绑带固定一下，继续穿，穿到后备箱了，可以看到有4根线，从左向右数，第一根灰线，4S店装的倒车雷达，第二根粗的黑线，第三根红黑相间线，后视镜内的屏幕供电，需要接倒车灯电源，第四根细黑线，买后视镜送的6米视频线，视频线只要穿一根就好了。
上述方法为小编整理所得，希望能够帮助到大家。