贮存式液氮罐
自增压液氮罐
航空运输型液氮罐
自排液液氮罐
1）贮存式液氮罐：贮存罐主要用于室内液氮的静置贮存，保存实验标本，如牛精液，组织表本等。不宜在工作状态下作远距离运输使用；一般型号有：YDS-X 系列。
运输式液氮罐：运输罐主要有专项防震设计，除静置贮存外，还可在充装液氮状态下，作运输使用，但应避免剧烈的碰撞和震动；另外，在短时间、短距离内使用少量液氮时，也可以临时使用保温瓶(杯)等器具存放，但在用保温瓶(杯)等物贮存时，必须在瓶塞边缘切开一条牙签样大小的小沟，以便氮气的安全排出。一般型号有：YDS-XB系列。
自增压液氮罐：产品组成: 输液阀、放气减压阀、增压阀、双安全阀、压力表、液位计、输液管、移动脚轮、容器主体；工作原理：容器内部设有自增压装置，它是利用容器内少量液氮气化产生压力，使容器能排放液氮，和其他需要降温的仪器连接使用。一般型号有：YDZ系列。国内主要生产商和供应的自增压液氮罐大多数都是：北京君方科仪的君方牌自增压液氮罐。
航空运输型液氮罐：随着科技的不断发展。新型材料的出现。也为航空运输的安全。设计制造了此类液氮罐。该系列产品内胆中设置有液氮吸收体，用于吸附和保存液氮，即使容器盛装液氮后在运输中倾倒，也不会有液氮流出，具有液氮蒸发量小、使用更安全，特别适用于容器航空运输环境。但造价较高。
自排液液氮罐：自排液液氮罐实际上也是个增压液氮罐，在罐口上装置了一个液氮泵；在液氮泵上装有手捏式橡皮球。是利用捏橡皮球的时候将少许的液氮吸入气化室。产生气化增大体积产生压力。将液氮罐里的液氮排出。这种输液量很小。只有用在需要用少量液氮的用户使用；如需要连续输液氮就得连续不断的捏橡皮球；工作效率较低。
液氮罐在充填液氮之前，要检查好外壳有无凹陷，真空排气口是否完好。若被碰坏，真空度则会降低，严重时进气不能保温，这样罐上部会结霜，液氮损耗大，失去继续使用的价值。
填充液氮时要小心谨慎：对于新罐或处于干燥状态的罐一定要缓慢填充并进行预冷，以防降温太快损坏内胆，减少使用年限。充填时也要讲究方法的。充填液氮时不要将液氮倒在真空排气口上，以免造成真空度下降。盖塞是用绝热材料制造的，既能防止液氮蒸发，也能起到固定提筒的作用，所以开关时要尽量减少磨损，以延长使用寿命。也是再间接的减少了成本的产生。
液氮罐检查完毕后就是对液氮罐贮存液体进介质时，请务必要关闭进/排液阀和增压阀，必须打开放空阀。避免日后发生爆炸，发生危险。
装有液氮的液氮罐运输也是很重要的，也是具有危险性的，所以也要引起我们的注意。液氮罐运输液氮介质时，务必保证各阀门的开关状态应和贮存时的一样，并请将包装箱底座垫在容器座圈子下，用绳索将液氮罐可靠地固定在汽车上，使液氮罐在运输的过程中不会摇动，这样也更有安全保证。
使用过程中要经常检查。可以用眼观测也可以用手触摸外壳，若发现外表挂霜，应停止使用；特别是颈管内壁附霜结冰时不宜用小刀去刮，以防颈管内壁受到破坏，造成真空不良，而是应将液氮取出，让其自然融化。