2014款大众新途锐驻车制动器基本调整引导功能

2014款大众新途锐

X-431 PAD III汽车诊断设备

选择大众车型软件v28.00以上版本；

选择引导型功能；

选择自动识别车型，如图1；

选择53 驻车制动器；

选择控制单元自诊断；

读取到两个故障码：“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”；

选择53-电动-机械驻车制动器基本调整，注意，以下的操作要满足提示条件中的要求，请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V，如图2；

仔细阅读功能测试提示，要求编码和进行试车磨合，如图3；

准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码，然后关闭点火开关，清除车辆识别码，清除后再次打开点火开关，如图4；

注意对比车辆识别码，如图5；

提示清除车辆识别码，如图6；

执行编码，如图7；

提示踩下制动踏板，并按下驻车制动开关，如图8；

进行检查初始位置，接合伺服电机，然后再脱开伺服电机，如图9；

操作完成后关闭点火开关，接着启动发动机，并使其怠速运转，此时开始进行驻车制动器的磨合过程，要求和具体过程如图10；

操作时提示注意事项，如图11；

根据每一步操作提示进行磨合，如图12、图13、图14、图15；

驻车制动器的磨合成功后进行基本设置，直到成功完成，如图16、图17、图18；

当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码，此时，清码成功，汽车中的故障指示灯也随之熄灭，如图19，操作结束。