道路清障车的传动轴中间支承起什么作用

1.双节式传动轴的中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及道路清障车行驶时因发动机窜动或车架变形等所引起的位移。中间支承常用弹性元件来满足上述要求，它主要由轴承、带油封的盖、支架、弹性元件所组成。有的汽车采用摆动式中间支承，它可绕支承轴摆动，改善了发动机轴向窜动时轴承的受力状况。橡胶衬套能适应传动轴轴线在横向平面内少量的位置变化。2.道路清障车的传动轴总成中万向节十字轴的轴向窜动，传动轴滑动花键中的间隙，传动轴总成两端连接处的定心精度，高速运转时传动轴的弹性变形，传动轴上点焊平衡片时的工艺处理等因素，都能改变传动轴总成的不平衡度。由于上述原因致使传动轴离开其平衡位置，便会发生相对于平衡位置的弯曲振动。当传动轴的转速等于它的弯曲振动的固有频率时，便会发生共振，致使振幅急剧增加，有使传动轴折断危险。3/由于传动轴总成的不平衡，道路清障车在起步时，传动轴会产生异响，车身振动；改变车速时响声更明显，脱挡滑行时声响会更清晰地从传动轴部位发生，严重时会使传动轴明显弯曲和断裂。传动轴在制造中，它的质量沿圆周方向分布往往不均匀。当传动轴高速旋转时，微小的质量偏心都有可能产生较大的离心力，从而导致剧烈的振动。因此在传动轴与万向节装配完成后，需要经过动平衡处理，即以平衡片校正传动轴上的不平衡量。为了防止使用中拆出花键后错误地安装破坏已有的平衡，在花键轴和滑动套上均刻有指明装配位置关系的记号。