开窗降温不一定省油 夏季，车内高温让车主苦不堪言，而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也无形中增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。 车主采用“开窗透气”来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。车主解释说，当车速超过80迈时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以此时开窗通风会得不偿失
空调温度25℃最合适 夏日汽车油耗居高不下的一个重要原因，是因为车载空调的使用率过高。因而，减少了车载空调带来的耗油量，也就大大降低了整车的实际油耗。车主表明，他周围一些“怕热”的兄弟，为了使车内温度凉快一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这么做不仅对车内人员本身健康晦气，一起也提高了油耗。车主解说说，假如将车载空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高级风位，油耗因而加大，并且车表里温差太大，人也容易伤风。所以，在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了
油加到七八成满最好 “由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果车主通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说，油箱太满会使多出的油溢出，白白浪费掉。”车主说：“加七八成满的油，不仅降低了汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也是大有益处的。”
没事别装扰流板 时下盛行特性化改装，年青车主会跟风而上，如加装只在赛车上运用的扰流板。车主表明，加装扰流板，对轿车的结构和扰流板自身的原料都有着十分高的请求。所以，寻求特性的车主最佳不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使轿车看起来格外“扎眼”而别无用处，此外还大大增加了轿车的风阻系数，提高了车辆的实际油耗，而且车速越高，油耗增加得越多。