汽车前挡贴膜“暗藏杀机”

夏天来了,在阳光暴晒下驾车已成为一种煎熬,为了能有安全的驾乘环境,车主用贴汽车膜的方法解决,因为贴膜的主要指数是防晒,所以车主在贴膜时首要关注点是隔热,从而忽略了和隔热一样重要的透光率问题。为了解现阶段汽车贴膜前挡的透光率,欧帕斯小编随机选定一泊车厂发展车辆抽样调查,经调查知道95%以上已贴膜汽车的前风档透光率不超过70%。于此同时,还特意选取了几个高端车进行了检测发现,一辆没有贴膜的车前挡玻璃的透光率达到了82%,而另一辆贴膜的车前挡玻璃,却只需37%。两者之间的透光率有截然不同。对另一辆贴膜的汽车的前挡玻璃透光率的检测,则只有30%,与车主交流时问其为何选择透光率这么低的膜,车主们都说隔热好,有的会外加一个原因隐私性强。据了解,中华人民共和国公共安全行业标准GA/T744-2007中4.3中明确规定汽车风窗玻璃(前风窗玻璃)黏贴I类遮阳膜后,玻璃面和遮阳膜面的可见光透射比仍应符合GB7258和GB9656的相关规定,即可见光透射比不小于70%。上海欧帕斯总部介绍,人类眼睛的可视距离是随入射人眼中可见光的减少而降低的,在其他条件不变的情况下,70%可见光透过率是人眼可视距离的一个转折点(如下图),当入射眼睛的可见光在70%以上时可视距离减少的比较慢,当入射眼睛的可见光低于70%时,可视距离急剧下降,即正常情况下能见度为10米距离时,透光率仅为50%上下的前挡玻璃,能见度却只有不足三分之一的正常能见度,此时的能见度将不足3米,发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡。目前多半的汽车前风挡玻璃的透光率在80%上下,汽车贴膜后的透光率根抵合计公式是前风挡玻璃透光率与所贴膜的透光率的乘积,因而可知,汽车膜的透光率至多在80%以上才力使得贴膜后玻璃透光率在70%以上,所以现在出售的的汽车膜中有95%以上的汽车膜不能达到此要求。