汽车噪音如何有效控制

汽车内饰改装中要有效的控制噪音，首先需要了解影响噪音的主要环节。 噪声源、传播途径和接收者三个环节是噪声控制中必须考虑的，所以噪声控制实际上也就是从这三个环节加以控制: (1)、噪声控制中最根本和最有效的是声源控制，近年来备受重视。研究各种声源的发生机理，从而控制和降低噪声的发生是根本性措施。对于汽车设计而言，降低发动机、进排气系统的噪声;采取隔振、阻尼处理等减小振动能址传递或减小振动、增加消声器等是目前采用的较有效方法。 (2)、传播途径控制是最常用的方法，因为当汽车发动机、进排气系统、整车架构一经确定，再从声源上来控制十分有限。但是从噪声的传播途径上控制可得到明显效果。如隔声、隔振处理等措施。 (3)、吸声处理是降低车内噪声的又一有效措施。它通过直接吸收声能而降低室内的棍响声，从而达到降噪的目的。 在整车设计中，由于发动机、整车架构、进排气系统等影响噪声源部分能做的改动卜分有限，所以整车的车内减振降噪目标主要还是通过对内饰件的声学设计来完成。 当汽车行驶时，进人到车内的噪声来源很多(图2-33):发动机噪声、风噪、轮胎和道路摩噪声、底盘零件产生的噪声、道路上的其他声音，这些噪声源从各个渠道传播到车内，给人造成不舒适感，内饰声学设计的重点是在这些渠道上进行堵截，使进人到车内的噪声尽可能少。对于采用声学措施仍无法阻挡而进人车内的噪声，在车内还需要设计一些吸声材料，尽可能的吸收这些声音，给乘客一个安静的环境。根据以上的设计概念，车内噪声的处理上一般分为吸声处理、隔声处理和减振处理三种方法。每种方法都有不同的作用及适合的频率范围。