在你做任何调整之前，检查一下你的刹车垫。刹车垫是当你拉刹车杆的时候，你的自行车的前轮胎被卡住的垫片。如果刹车垫磨损超过标有“磨损线”的线，在调整刹车之前，你需要更换它们。
按压刹车杆，看看垫子在什么地方撞到了轮辋。两个制动垫应该同时接触到前轮胎的边缘。他们应该击中中心的边缘，与同等数量的空间之上和下面的垫。如果垫圈太高或太低，他们可能会接触到橡胶部分的轮胎或辐条在自行车上。
使用扳手松开螺栓，将制动垫固定在适当的位置。逆时针转动扳手，松开螺栓。不要在路上松开螺栓，否则刹车垫就会从刹车盘上出来。
将刹车垫上下移动到制动垫座上或下。一旦螺栓松开，它们就会很容易地上下移动。如果垫子太低的边缘，移动他们，直到他们的中心。如果垫子在边缘上太高，就把它们往下移动，直到它们的中心位置。
用扳手重新拧紧制动垫螺栓。继续顺时针转动扳手，直到螺栓完全拧紧为止。检查以确保刹车盘的中心位置。如果需要的话再调整一下。
通过拉动每个制动杆来测试电缆的紧密性。当你拉刹车杆，他们应该是1.5英寸(3.8厘米)远离把手的抓地力。如果拉手时拉杆撞到了车把，那么刹车线太松了。
松开桶调整器以进行轻微的制动电缆调整。如果你的刹车电缆只是稍微松，松开桶调整器可能会解决问题。桶式调整器位于制动电缆与制动杆相接的位置。
拧下紧固卡钳上的制动电缆的螺栓。卡尺是制动器的主要框架，刹车垫是连接在上面的。制动电缆是从卡钳上延伸出来的薄电缆。找到支撑刹车线的螺栓。使用艾伦扳手逆时针旋转几次，直到螺栓稍微松动。
向外拉刹车索，使其紧固。既然螺栓松了，你拉缆线就没什么问题了。一旦你把它拉紧，就用你的手指把它按住。当你拉电缆时，刹车垫应该紧固在前轮胎的边缘。你希望它们足够紧，当你转动轮胎时会有一些阻力，但不要太紧以至于轮胎根本无法转动。
紧固紧固卡钳上的制动电缆的螺栓。使用艾伦扳手，顺时针旋转2-3次，直到它不再转动为止。一旦螺栓被拧紧，电缆就应该固定在适当的位置。
拧紧车把上的调整器。在顺时针方向前几次将你松开的调整器转动几次，直到完全拧紧为止。收紧调整器将松开制动垫，这些制动垫被夹在前轮胎上。一旦调整器收紧，您的刹车电缆应该全部设置！