举升机
拆卸工具
维修技师
拆下变速箱。变速箱的型号：MPS6六速的湿式双离合变速箱，用这款变速箱的车还有：沃尔沃XC40，S40,S60,S80,C30,V40,V60,V70等。常见的故障现象是：变速箱和发动机的链接处漏油，起步有明显的抖动的感决，就像过减速带一样。低速挡有抖动的情况，车行驶到40吗左右，换挡有顿挫的现象发生等。
可以看到光亮很大，明显的有变速箱油漏出来。
拆下油封，经检查油封有损坏，要更换新的油封。变速箱漏油，大多是因为变速箱里的油封的损坏导致的不是漏油的情况，通常这是小问题，更换油封就可以了。更换油封的时候，把新的油封上抹点变速箱油，尽量慢慢的水平的压下去，就可以了，通常这样安装不会出现通一个地方短期的二次漏油。其实，即使是更换头壳油封，要拆解变速箱，只要正确的安装是不会有问题的。
改进的油封和原厂的油封的对比图。
改进的油封，上面增加了密封弹簧，原厂的油封上只是胶垫，增加了密封弹簧可以有效的加强密封效果。
限位垫片有磨损要更换新的限位垫片。
蓝色的是改进党的限位垫，明显的长度上有加长，旧的限位垫上有明显的磨损的痕迹，需要更换。
拆下离合器，对离合器片进行检查。沃尔沃MPS6的离合器是有两副平行排列的离合器组成的，还为每个离合器设置了单独的冷却回路，这样有效的解决了离合器的散热问题，减少了离合器的故障率。大众的湿式双离合也是有两副离合器，和两根输入轴承相连，但是，这两副离合器的排列方式是重叠的方式排列的，所以，它的散热效果不是很好，如果反复切换档位，就会导致离合器过热，有可以能烧坏离合器片，导致变速箱故障。所以建议在驾驶大众双离合的时候，在怠速或是等红绿灯的时候，建议改用手动模式操作，会减少一部分变速箱故障的发生。
拆下变速箱内部的摩擦片和钢片，经检查摩擦片和钢片烧坏了，要更换新的，钢片上有明显的磨损的痕迹。
改进的钢片上有激光打的耐磨层，可以增加百分之十左右的摩擦力。
拆下固定阀体的所有螺丝，取下阀体总成。
分解阀体，检查阀体是否损坏，可以看到阀体内部有很多弯弯曲曲的油道，阀体对变速箱油的要求很高，如果变速箱油里有粉末状的东西都会对阀体造成损坏，阀体损坏有百分之八十是因为变速箱油的原因造成的，所有，定期的更换变速箱油对变速箱保养来说是有必要的。经检查阀体孙坏了，要更换新的改进的阀体。
拆下变速箱的中壳
拆下中就能看到变速箱内部的内置滤网，很多油泥。变速箱的内置滤网，通常更换变速箱油的时候是更换外置滤网，内置滤网是不更换的，要更换内置滤网是要拆解变速箱的，没必要为了换滤网拆变速箱，看看这滤网上的油泥就知道，变速箱油有多脏了。也明白阀体为什么会损坏了。阀体对它的工作环境要求比较高，即使是粉末状的都会对它造成影响，这么脏的油它不坏怎么可能。所有说，定期的更换变速箱油是变速箱保养不可少的，可以避免一部分变速箱故障的发生。个人建议用循环机更换变速箱油。循环机换变速箱油是在启动车的情况下，更换变速箱油的，车启动了，变速箱的各部件都运动起来，沉淀在各个部件下面的脏东西就都飘起来，随着换油都排出变速箱了，换油的效果当然会比较好。相反，重力换油是在没启动车的情况下，有的部件下面还有沉淀的脏东西是放不出来的，所有换的不干净。
新旧内置油滤网的对比图
这是变速箱的外置滤网，建议更换变速箱油的时候更换一次。
这是拆下的电脑总成。
这是修复好的离合器，更换新的活塞，定位垫，阀体等损坏的部件。从新组装，试车后故障消失，完美复活。车这东西出故障都是像中奖一样，不是每台都出问题，出了问题修修就好了，机械故障都是可以通过维修解决的，本身车就是各个机械部件组成。关键是要找到造成故障的根在哪了，这就要看维修技师的经验了。好的师傅手到病除。经验不足的就要把有可能的都试一下，开不一定能解决问题。想省时，省力，就要经验丰富的人。
维修好后，加满变速箱油，启动车检查变速箱油位。
维修好后，要清除变速箱以前的学习值，从新学习变速箱的学习值。