夜间驾驶的准备工作，你记住了吗

身体适应性的评估。首先是心理和生理的夜间驾驶适应度，如有不同程度存在夜间观察能力低(夜盲症)的，不宜在夜间驾驶。除职业驾驶员外，对趟次行程在30公里以上、行驶在二级以下公路的，要有所思想准备。如果您刚好处在生物节律中体力的下周期，体征上觉得今天做事不利索，情绪较低落，做事易疲劳时，特别是45岁以上人群，要慎重决定是否出行。如必须要出行的，在驾驶中要时刻提醒自己要加倍谨慎。主要的防患措施是不要放任速度，为自己多留一些处置突发情况的空间。

对车的准备。除了在白天出车时的例行检查外，夜间出车还要对汽车用于夜间行车的装配做好检查。主要是灯光系统的检查，汽车灯光系统有照明灯，轮廓灯、刹车灯、防雾灯、紧急闪烁灯等，要做好检查工作。首先看是否失效，如有不亮的，均应修复后出行。特别是前照灯，一个不亮都不行，尤其是左边不亮，更加危险，因为对向来车会看成是靠边走的摩托车，而忽略了与你车应有的横向间距，临近发现会措手不及;其次看前照灯有否调整不当，一般车辆出厂或年检后行驶1.5万多公里，灯光都无须调整。部分高档车车内有调整前照灯角度的，最好也不要轻易去调整，因为调整不当，不仅会影响本车的视距、视宽，还会加大对方车的眩目距离。驾驶货车的驾驶员还要注意观察车后小灯的亮度和是否被水污、被灰土蒙住，大中型货车还须观察后车厢轮廓反光标是否齐全有效，以防追尾事故。

最后是对出行路线的准备。夜间问路难，所以对夜间出行线路不熟悉的或多年未行经的道路，最好要先了解所经路线的情况，记住重要的拐弯点。即使车上装有GPS行车导航仪的，也必须了解所经路上有否塌方、修路等，更何况行车导航仪也可能因为地理信息未及时更新，让你多走冤枉路。END