漂移超车 。这种情况还是不算太多的，因为没有多少人会在马路上漂移的，没有条件学习，同时交通规则也不允许，但是就有人会铤而走险，自以为自己的技术了得，飘的好算是过去了，漂移不好祸害一群路人。
弯道超车。选择在弯道超车的司机要么是抱侥幸心理，要么是初生牛犊不怕虎，在弯道的时候，后视镜视野局限，挡风玻璃视野局限，左右车辆还会随时偏离车道，除非你是极快的性能车，否则在现有车辆空隙之内完成安全超车是很困难的。
两车道中间超车。这种情况就太常见了，但是一旦出事。基本上就是全责，因为马路上的车道一般会比一辆普通轿车宽不少，有时候可能两辆车之间的距离可能会偶然离得宽一点，大胆的司机就开始打这中间空隙的小心思，可是考虑过既然辆车不小心把中间的空隙拉大，也是会意识的修正车道的，而超车司机刚好在前车下意识的回方向杀伤范围内 。
并线斗气僵持不下 。遇到过太多这样的情况，后车可能总是嫌弃前车行驶的太慢，会给前车示意自己要超车，甚至是逆行，是在右侧非机动车道超车，这种情况下前车往往会被吓一跳，部分司机因为你的莽撞故意也开始加速，想要把后车逼回原始车道，也是好意，也是在害后车司机，建议大家都不要做莽撞的行为，一旦出事，害人害己，并且还不占理 。
大车后超车。可能老司机不会这么做，这种情况常发生在驾龄不长的司机身上，在大车后超车是很危险的，一个是因为大车两侧和后方盲区很大容易撞上你，另一个就是大车前方的交通状况不明，超车后玩意过不去就尴尬了，还有更危险的是大车突然给你让道，如果你以为是超车那就错了，大多都是你闪避不及的危险，因为只要大车可以在该车道走，一般都是不会随便把好道路让出去的 。
雪地超车 。一般来说敢在冰雪里面超车的司机并不多，大多都忙着减速保证安全了，莽撞超车的一般都是一些做了防滑措施、或者本身越野性能就很好的越野车辆，可是也仅仅是性能好而已，你不能保证别的车不会出事 ，也不能保证自己车的优越性能能在极限的路面上表现的淋漓尽致 。
下坡超车。下坡不能超车的原因很简单，一个是因为下坡后车辆很难控制，一般有紧急情况需要急刹车，你就很有可能翻跟头跌落下去，并
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