笔记本电脑
ECU检测设备
ECU升级工具
速腾 1.4T高低功率多辆
马力测功机
第一步车型分析：（ 查询发动机相关参数信息）速腾1.4T低功率版本最大功率为96KW(131HP)5000-6000rpm，其最大扭矩为225NM/1500-3500rpm，与之相比，在输出性能上，高功版本最大功率为110KW(150HP)/5000-6000rpm，最大扭矩输出250NM/1750-3000rpm，与之配套的是7挡双离合变速箱。
第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）低功版
高功版
第三步进一步核对车辆信息：车辆一车型：大众速腾高功率发动机：EA211 1.4T出厂日期：2016年1月硬件状态：素车升级需求：安全范围内优化 车辆二车型：大众速腾低功率 发动机：EA211 1.4T出厂日期：2017年2月硬件状态：素车升级需求：安全范围内优化 车辆三车型：大众速腾高功率 发动机：EA211 1.4T出厂日期：2019年4月硬件状态：KN进气升级需求：安全范围内优化
第四步施工实操过程：1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。2.技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。3.进行动态数据记录，为保障程序品质。4.接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。5.备份原车数据，以确保数据的安全。6.等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。7.操作完毕进行升级后车辆检测，8.再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。
最后车主升级后试驾采访：车辆一：动力那是随叫随到，推背感也是有的，超车和加速简直不要太爽，没有之前那种无力感，好评！ 车辆二：之前动力只能说勉强够用，原厂调校的很一般，升级后动力确实不肉了，提速还杠杠的，油门响应很积极。车辆三：整体表现不错，提速能力很优秀，超车轻轻松松，上陡坡也完全没压力，相信磨合后效果会更好！
不要盲目追求大数据，要在发动机安全范围内进行调校优化
注意驾驶安全