皮带装紧力测量仪、扳手套装、车外三件套、F0汽车一辆或模拟台一台
首先需要检查冷却液副水箱液面，应当在适当液位。水位不足的话运转发动机会对发动机造成损伤。
让发动机熄火，点火开关接通（OFF）。
再打开机舱盖断开蓄电池负极，并包扎好确保其不会由于摇动等其他因素使其接触蓄电池负极。
然后拆卸发电机上的线束及插头，防止由于松动发电机而造成的线束拉伸断裂。
检查皮带固定螺栓，应紧固无松动。（水泵皮带装紧轮是与发电机一体）
再检查皮带的张力，有如下两个方案进行检查。注意：检查皮带张紧力变形量时，应是在发动机冷却后进行。方案一、使用皮带紧度测量表，将皮带紧度测量表安装在水泵驱动皮带上然后测量皮带产生标准变形量时所需力的大小。紧度要求参考表12-1注意：此方法测量的是皮带的张紧力。
方案二（在没有皮带紧度测量表时使用）、可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大注意：按的位置如下图，此方法检测的是皮带的变形量。
然后先松开螺栓A(参考2.1)再松开螺栓B(参考2.1)最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。注意：松开螺栓不需要拆下，只要松开始发电机能向上推动，就可以取下水泵驱动皮带。
检查皮带外表 看：观察皮带外表是否有开裂、变形、破损及老化，检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损。注意：用手反压皮带观察，看其是否破裂。 闻：闻其有无烧焦味。 摸：感触外表是否有油渍。润滑油因素：同样，润滑油脂一样会加速橡胶的老化进程。因此，在拆卸、安装传动皮带时，如果您的手沾有油脂，请擦拭干净再进行操作！切记，千万不要将传动皮带放置在油污中！如果传动皮带不慎沾上油污，请谨慎使用、最好能够立即更换。
先按装皮带。注意：检查皮带有没有错齿情况
稍微拧紧螺栓B注意：螺栓B如拧过紧发电机将很难移动，加剧了皮带张紧度调整的难度，再旋转螺栓C，调整皮带张紧度，再拧紧螺栓B，螺栓B的力矩为35牛米，最后紧固螺栓A，螺栓A的力矩为50牛米。
最后安装发电机线束并检查安装是否到位。安装蓄电池负极。紧固，扭矩为10牛米。安装好后，再启动发动机5分钟，检查皮带的张紧度。注意：启动前必须检查周围及发动机周围工具且插头线束都安装到位并提示他人先检查外观（检查方法此项检查皮带外表）在两个皮带轮中（图中箭头所标位置）加适当的压力98N，如果变形量超出极限值，则调整螺栓A与B直至调整至7~8mm
可以用变形量检查取代张紧力检查，但变形量检查必须在发动机冷却后进行。注意：汽车熄火发动机停转30分钟后才能检查皮带变形量。驱动皮带调整，先松开螺栓A，再松开螺栓B，转动螺栓C来调整皮带的张紧度，调整好后拧紧螺栓B，再紧螺栓A。注意：如果更换新的驱动皮带或运转不超过5分钟的驱动皮带，按新件的标准量调整（上面说到需要熄火30分钟后才能检查），按新件的标准测量调整。
如果运转超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准测量。检查皮带的张紧和变形量，不符合要求再重复调整，直到符合要求。
注意：如果冷却液不足不能启动汽车，因为冷却液不足不能很好给发动机降温，轻者加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机。