招数解读：汽车厂商用的是“以价换量”的招数，这招一次两次还能吸引眼球，用久了也不再新鲜。调查统计就显示，今年4～6月份豪华车关注指数下跌了16个百分点，前景不甚明朗。合资车—推新降价 双管齐下尽管上半年车市低迷，车商依旧一如既往丰富产品线。据统计：仅7月一个月内，就有20余款合资与进口新车正式上市。奥德赛、明锐、新一代轩逸、新一代宝马3系等，涵盖的车型也非常广，各级别轿车、SUV和MPV等均有涉及。此外，合资与进口车型的降价幅度也是可观的，虽然一直以来合资车型都保持着较为稳定的降价幅度，但由豪华车掀起的价格大战也对他们产生了较大的影响，各级别车型均加大了促销力度。其中，中高级车的降幅均在3-4万左右。同时，还推出各种保修、服务等活动，加强市场竞争力。
招数解读：合资品牌及部分进口品牌为了能维持原来的市场占有率，在不得已的情况下，一面推出更多符合国人喜好的新车覆盖各细分市场，一面加大优惠幅度，这样双管齐下的方法是有效得。何况，新车的容量总是有限的，口碑与品牌的影响才更为深远。 自主车—海外围点打圆 车市低迷的2012年，自主品牌车商是“沉默的受伤者”。面对国内市场的竞争夹击，他们只能采取按兵不动，在压不下的成本和已经见底的利润率困扰下，他们不再打肿脸充胖子，而是开始瞄准出口，据相关统计：今年上半年汽车就已共计出口48.79万辆。奇瑞、长城等前十大自主品牌车商占了全国汽车出口的80%。同时，江淮、福田、奇瑞等车企还相继在巴西等目标输出地投资建厂，进一步拓展了海外市场。
招数解读：作为自主车商转投海外以求谋生也不失为良策。不过，长久以来自主车缓慢的进步速度；特别是技术创新方面，难免让人恨铁不成钢。无论国内国外，没有真正的技术实力，仅有的性价比优势也终会逐步消失。
招数解读：汽车厂商用的是“以价换量”的招数，这招一次两次还能吸引眼球，用久了也不再新鲜。调查统计就显示，今年4～6月份豪华车关注指数下跌了16个百分点，前景不甚明朗。合资车—推新降价 双管齐下尽管上半年车市低迷，车商依旧一如既往丰富产品线。据卡酷汽车网统计：仅7月一个月内，就有20余款合资与进口新车正式上市。奥德赛、明锐、新一代轩逸、新一代宝马3系等，涵盖的车型也非常广，各级别轿车、SUV和MPV等均有涉及。此外，合资与进口车型的降价幅度也是可观的，虽然一直以来合资车型都保持着较为稳定的降价幅度，但由豪华车掀起的价格大战也对他们产生了较大的影响，各级别车型均加大了促销力度。其中，中高级车的降幅均在3-4万左右。同时，还推出各种保修、服务等活动，加强市场竞争力。
招数解读：合资品牌及部分进口品牌为了能维持原来的市场占有率，在不得已的情况下，一面推出更多符合国人喜好的新车覆盖各细分市场，一面加大优惠幅度，这样双管齐下的方法是有效得。何况，新车的容量总是有限的，口碑与品牌的影响才更为深远。 招数解读：作为自主车商转投海外以求谋生也不失为良策。不过，长久以来自主车缓慢的进步速度；特别是技术创新方面，难免让人恨铁不成钢。无论国内国外，没有真正的技术实力，仅有的性价比优势也终会逐步消失。