大家都知道,链条要是保养不好或使用不得当很快就会坏,没了链条这辆的存在就没有意义了,所以说链条一样要好好的保养,但该如何保养和正确的使用呢?何时需要保养:变速性能降低。链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。传动系统运转时产生噪音。在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)在一般路面时,至少每个月或每250公里需要保养一次;在越野路况行驶,则至少每100公里要清洁保养一次。清洁每次骑乘后要清洁链条,特别是在雨天及潮湿环境中。注意要使用干布来擦拭链条及其配件。若有必要,可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢,必要的话,用温肥皂水辅助。不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂),因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条,这种清洗方式绝对会使链条受损。避免使用去渍油等有机溶剂,这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。润滑每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后,务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)上润滑油前,确保您的链条是干燥的。将润滑油渗透链条的链接部位,然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。确认是否使用合适的润滑油,您可以倒一些在手上测试。好的润滑油,刚开始感觉起来像水(渗透),但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)为避免过量的润滑油囤积阻塞,只须在链条关键部位上油。上油后,将可减少链条运转时的磨耗与异音。在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。将链条表面过量的润滑油擦去。与此同时,也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。上润滑油后,使用干布擦拭链条上多余的油,可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前,记得清洁链条的连接处,确保没有脏污残留。链条的磨耗程度在于:使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。车手骑乘状况。保养的程度。无论使用何种链条,为了让链条传动系统寿命达到最大里程数,建议一些小技巧:依循我们建议的保养步骤。变速时请尽量避免使用最小齿片搭配最小飞轮,或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位组合。变速时,预先考虑路况(例如上坡时,提早变速以避免变换齿轮时,过大的力量附加在链条上。)停车前,请变换到最小齿盘,如此可避免静止时还需要变速。当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条!什么时候该更换链条?一般经验标准3,000~5,000km换一次,如果每个月1,000km(每周250km左右)骑行的爱好者的话一年要换两,三次链条。
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