揭秘！拥有一辆保时捷是一种怎么样的体验？

汽车媒体这一行，本来就有许多体验豪车的机会，一般人羡慕不来，有幸体验一回代号991.2的保时捷。起步控制（Launch Control）功能也是保时捷的一大特色，而且据说可以连续进行弹射起步而不过热。

如果说硬顶的911充斥着运动的基因，激发着人们把它开上赛道的欲望，那么敞篷的911就有着优雅而不羁的气质，可以用来郊游、拉风、以及撩妹。

通过方向盘上的模式切换旋钮，选择S运动模式，小心翼翼地入弯，比平时更晚的时机出弯给油，305毫米宽的后轮依然无奈地放开了路面。

操控性是作为跑车最主要的诉求，保时捷911的后置后驱布局别无二家，前后重量分配无法像那些中置跑车那么均衡，但开起来却不会让人觉得尾巴是个累赘。

911在任何时候都能提供坚实的悬挂支撑和抓地力，想故意让车子失控变得很困难，强大的刹车渐渐让我知道，原来刹车点还可以这么晚。