许多车主在选购二手车时，除了查抄表面、内饰有无破坏以外，行驶机构部门每每就只专注于发动机、底盘等机器部件的查抄，而轻忽了对汽车与地面的唯一打仗点——二手轮胎的评估。由于个体二手轮胎局部磨损严峻、二手轮胎斑纹差别等等征象，都将成为行车中的宁静隐患。对二手车二手轮胎的评估“一要看、二要量。检察二手轮胎斑纹是否同等一 要看起首，要看四条二手轮胎的型号、品牌、斑纹是否同等。斑纹差别使得车在行驶中的磨损水平差别，如许不但影响二手轮胎的利用寿命，更紧张的是会造成汽车的刹车阻力差别等，汽车高速行驶必要急刹车时，二手轮胎的阻力差别使四轮的受力不均，极易造成交通变乱。固然这种差别等的环境少少出现，但准车主照旧不克不及失以轻心。其次，看是否是翻新胎，有为节省本钱，在规整车辆时，常常会用翻新胎举行更换。翻新胎便是在旧胎外表粘上一层胶，大部门环境下会在侧面留下圆形陈迹，这种胎在行驶历程中更容易出现伤害，验车时应细致检察。丈量斑纹深度二 要量起首、丈量二手轮胎斑纹深度，二手轮胎斑纹深度磨至只剩2mm时即为二手轮胎的斑纹深度的利用寿命极限，斑纹深度低于2mm的二手轮胎的附着本领将大打扣头；别的，二手轮胎的磨损水平均衡也必要举行查抄，比方前轮驱动的车辆前轮每每磨损比力严峻，要是前任车主没有对二手轮胎举行公道更换的话，很大概前轮二手轮胎到了寿命极限，尔后轮二手轮胎仍旧可以利用很永劫间；左右二手轮胎之间由于四轮定位的干系也有大概出现不均衡的磨损。其次，丈量二手轮胎胎压，正常的胎压应在2.2-2.5左右，前轮和后轮的充气压力应分别同等，不然行车中各胎气压不均容易导致车辆跑偏，同时气压较高一侧的二手轮胎由于负荷较大还容易出现破坏。
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