从业的技术人员
转动的大脑
一、车速过快。车速过快一般在联机状态下会出现不能抬杆的情况，在我们社区工厂等地安装的车牌识别系统，为了保证不跟车、逃车的情况，识别线圈一般布置的都比较近，这样能够感应车牌的范围就会很短。车速过快，触发拍照时可能你的车已经离开了识别区域。所以识别不到。车牌识别系统适应的车速高到120km/h也是可以识别到的，但是跟我们社区安装布局是有区别的。
二、行车路线特殊。在门口宽角度，拐弯路口会出现这种情况。车牌识别系统的识别范围有限，安装布局识别范围时会照顾大多数行驶车辆，如果你要特例独行，会出现灯下黑这种情况，车牌正面不经过识别区域直接到识别区域和摄像头中间的盲区。
三、相同车牌识别二次识别是有时间间隔的。时间间隔20s，如果没有超过这个时间，摄像头不会二次识别的。
四、二次识别车牌未退出识别区域直接往前行。车牌二次识别时必须退出识别区域才能正常二次识别，如果未能退出可能会造成不触发识别的情况。
五、开门信号不能正常通讯。线路问题这个就必须去检查一下了，是不是线路破皮、断路等情况。
六、摄像机问题。车牌识别摄像机如果出现问题必须要专业人员进行维修的。
七、起落杆出现问题。是不是起落杆出现问题，在断掉开门信号和关门信号时按控制板上的开和关是不是能正常行驶。
以上是几点车牌识别系统不能正常起杆的原因。车牌识别系统是一种需要交互的使用工具。它不像电视机、空调、洗衣机这样的接受命令式的使用工具。对于我们使用者，对车牌识别系统的了解、是如何工作的、一些常见的问题都应该了解一些。这样你才能更好地去使用它。就好像一个考古的博士，你认为它能跟奥特曼一样，那是不现实的。接下来我会结合摄像机和道闸设备进行各个小项的专业细致的讲解。由于篇幅原因这里就不一 一详细介绍了。如果哪项跟你那里的问题很像，可以对应着看细致的讲解。欢迎同行能够积极列举你经历过的一些其他情况，完善我们的经验。
这七项没有先后之说，有可能会是交叉问题，不要怕麻烦或者确定错觉，耽误了解正确问题。
跟客户沟通是十分必要的，客户提供完善的现场情况你可以直至问题。